Ritorno in pista nell'era ferrari

la prima maserati dell' periodo post de tomaso a tornare in pista, fu una strana 3200 gt senza tetto, con rollbar come le auto anni 60, vistosi alettoni, ma come si chiama non mi ricordo. cosa fecero con questa elaborazione? a me ricorda molto le maserati da corsa del passato anche per le due striscie che attraversavano tutta la vettura..

Forse ho capito di quale modello stai parlando, era una 3200 gt se non sbaglio)in una mai vista versione Barchetta. Colore bianco, con 2 strisce blu che attraversavano tutta la vettura. Alla presentazione era stata accostata alla Tipo 61 Birdcage. Mi pare fosse un esperimento per plasmare la vettura che avrebbe dato vita negli anni seguenti al campionato monomarca della Maserati.. se trovo qualche foto la posto, sempre che non arrivi prima il saggio di turno(tipo Claudio.. )

Voilà la Maserati 320s barchetta concept car, realizzata in collaborazione con Sparco e Italdesign

Jak! Te possino.. Claudio è un'enciclopedia, ma tu alle volte riesci a superarlo, cosa non facile per altro.. Non una semplice foto, ma un intero book fotografico a momenti! Ne sai troppe davvero.. Anche se c'è sempre quella questione della passera.. ............. Comunque è prorio questa la macchina di cui parlavo! Qaundo è uscita ha stuzzicato le mie fantasie.. è rimasta allo stadio di prototipo o hanno fatto ancora qualcosa per svilupparla?

eccola!! dovessi partecipare ad una gara come la targa florio sceglierei questa... mi rievoca bolidi di un tempo, quello delle corse che sapevano emozionare!
però c'è una domanda a cui pochi, pochissimi mi sapranno rispondere, perchè nelle fiancate laterali sono presenti 2 bandiere, l'italiana e l'americana?

Bè, io la risposta non la so ma mi butto lo stesso. Al massimo sarò esposto al pubblico ludibrio.. D'istinto mi verrebbe da dire che può essere per ul egame che la Maserati, nella sua storia sportiva ha con gli USA, non ricordo quali risultati abbia ottenuto negli USA la Birdcage, di cui questa macchima dovrebbe essere una rivisitazione in chiave moderna, ma considerando anche "solo" le due vittorie a Indianapolis (unica casa italiana riuscita nell'impresa) si potrebbe spiegare la bandiera americana.. Poi, ok che Maserati all'epoca era già sotto il controllo di Ferrari, ma sicuramente nessun legame con la celebre partner americana del cavallino, la Scuderia N.A.R.T.
Bè, mi sono divertito.. ora, per cortesia, la parola ai più esperti Che sanno benissimo di esserlo, quindi non facciano i modesti..

Niente gogna, nè pubblico ludibrio.

Effettivamente la colorazione bianca con le strisce blu, era quella generalmente utilizzata dalla scuderia di Briggs Cunningham per le proprie vetture, Maserati comprese, nelle gare in USA. La colorazione e la bandiera stars & stripes sono un ammiccamento al mercato yankee.

Questa 64 era uno di quei gingilli....

Jak ha scritto:Niente gogna, nè pubblico ludibrio.

Troppo gentile Jak.. M'inchino dinnanzi a cotanta cavalleria
Tra parentesi, Briggs Cunningham non era quel pilota reso celebre per la sua partecipazione a una 24 Ore di Le Mans negli anni 50, mi sembra, con un a vettura talmente mastodontica da prendere il soprannome di "le Monstre", cioè il Mostro?

Chissà perchè la soprannominarono così quella Cadillac, poverina........

..forse perchè era brutta come un mostro????'....

Niente gogna, nè pubblico ludibrio.

..grande Alan...

sembra un letto matrimoniale con le ruote!!!

Dici che potrebbe servire per portare a fare un giro alla zinnuta del video di Sonia?

Giuseppe M. ha scritto:la prima maserati dell' periodo post de tomaso a tornare in pista, fu una strana 3200 gt senza tetto, con rollbar come le auto anni 60, vistosi alettoni, ma come si chiama non mi ricordo

La prima Maserati del periodo post-detomaso a tornare in pista fu la Ghibli Open Cup nel 1995.

Pertanto mi sono permesso di modificare il titolo di questo interessante thread

ciao claudio, dici giusto, io intendevo post de tomaso perchè la ghibli nacque con lui.. con la 3200 fu voltata completamente pagina

La Ghibli rivista dalla Fiat era diversissima da quella precedente, era proprio un'altra macchina

In ogni caso già la Ghibli nacque in epoca mista detomaso-fiat

L'era integralmente deTomaso termina nel 1989

la maggior parte delle vetture da corsa maserati hanno interni blu se non sbaglio. la 64 qui sopra è un esempio

parilla77 ha scritto:..forse perchè era brutta come un mostro????'....

Niente gogna, nè pubblico ludibrio.

..grande Alan...

Mi hai tolto le parole di bocca.. Io in effetti non la sceglierei come "Miss GnoccAuto", tuttavia degustibus non disputandum est si dice..

Firmato Lo Sborone