Giornata spettacolo a Franciacorta

Ciao a tutti! Venerdì 16 maggio ho avuto il piacere di prendere parte a un evento organizzato presso il circuito di Franciacorta dalla collaborazione di alcuni Club. L'evento è stato sponsorizzato da marche importanti, come Bulgari, Technogym e, dulcis in fundo, Maserati. Presente con la concessionaria Merrilynch ha messo a disposizione un parco macchine niente male composto da Quattroporte e Granturismo e dando la possibilità a tutti di effettuare prove su strada e in pista Io stesso mi sono iscritto per effettuare la prova in pista ma purtroppo non ho potuto farlo in quanto, iscrittomi alle 10.30, mi han detto che avrei potuto provare non prima delle 15.30.. dovendo andar via subito dopo pranzo non c'era purtroppo alcuna possibilità..
Comunque, mi sono presentato con la mia Amata Racing che, a parte due ignoranti con una 612 Scaglietti che l'hanno apostrofata come "rottame" in mia presenza non sapendo che fosse la mia, è stata molto apprezzata e mi ha fatto divertire un mondo nei giri in pista! Non era l'unica Maserati presente, anzi il Tridente era di granlunga la marca più rappresentata! Numerose comunque anche le Ferrari e le Porsche.
In pratica il programma prevedeva, per il mattino pista aperta e possibilità di entrare e uscire liberamente con la propria auto mentre la Merrilynch faceva effettuare le prove su strada delle proprie vetture Maserati. Nel pomeriggio, invece, sono state effettuate le prove in pista delle vetture e quindi il programma prevedeva l'alternanza fra i turni dedicati alle prove e i turni, alcuni dei quali cronometrati, dedicati ai giri liberi.

In serata conclusione della manifestazione e premiazione per gli autori dei giri più veloci.

Da notare che, nel corso della giornata, tutti i servizi presenti nell'autodromo sono stati a totale disposizione dei presenti, compreso l'impiantao di kart all'interno del circuito.. Non ne sarei più venuto via!!

è stata comunque una bellisima esperienza e un occasione per ammirare macchine che raramente si vedono in giro, per non parlare di alcune vere e proprie chicche. ecco qualche foto.







Come potete notare non c'è traccia di targa anteriore..


Notate la "finezza" con la targa.. Tra l'altro il proprietario m'ha detto che sarebbe intenzionato a venderla.. Quindi se c'è qualcuno interessato può provare a farsi avanti!

c'erano molte persone che conosco, riconosco la MC Victory del mitico Beppe Pagani e la Gransport di Grazioli...

Potevi fare un salto anche tu già che c'eri no? Almeno ci s'incontrava. Metto qualche altra foto..



Questa è arrivata verso fine mattinata. è bellissima di questo colore, se è autentica..



Poi, subito dopo pranzo è apparsa questa.. Non ne avevo mai vista una dal vivo, ma dopo questo incontro ravvicinato sostengo ancora più fortemente il mio apprezzamento per questo capolavoro di Zagato..




s

alan86 ha scritto:Potevi fare un salto anche tu già che c'eri no? Almeno ci s'incontrava

lo avessi saputo...non sono cliente di quella concessionaria, e comunque il venerdì era un giorno lavorativo...sai, ogni tanto...

Dai, non farmi passare per "fancazzista"! Ogni tanto uno svago ci vuole e questa era un'occasione che non ho proprio voluto lasciarmi sfuggire.. Comunque se era per lavoro sei scusato..

prima che io possa permettermi di dare del fanca a qualcuno, dovrò almeno aver vissuto un paio di vite in miniera...

io alla tua età l'ero el gran visir de tutt'i fanca...

come ti ripeto non ne sapevo nulla

Deve essere stato molto divertente...Alan la tua racing...benchè ne si veda solo qualche parte non sfigura per niente.
La 959 è un sogno....splendida!

Belle foto, grazie per averle messe

Grazie Masimase! Per fortuna qualcuno con un pò di cultura automobilistica c'è ancora! Mica come quelli che loro solo l'ultimo modello perchè il penultimo è già vecchio!
Grazie anche a te Big Foot! Ne aggiungo ancora qualcuna tanto per gradire..

La Porsche 996 GT2 sulla sinistra era un vero mostro! A parte il rumore quando passava, l'ho vista girare in pista e ragazzi.. Poi cofano anteriore e alettone posteriore in carbonio. Che figata!! Comunque anche il 997 Gt3 RS non era affatto male..





Anche questa non è male! è un esemplare importanto dalla Francia, sul lunotto c'era ancora l'adesivo del concessionario francese che la vendette a suo tempo..








Ah, una cosa! Per caso qualcuno sa che macchina sia questa? Perchè io non sono proprio riuscito ad identificarla..

Alan, in merito ai 2 con la Scaglietti, e ai loro discorsi, volevo esprimerti il mio parere per quanto possa contare.
Sicuramente la Racing, come la Ghibli, non sono le più belle macchine del mondo, ma ti assicuro, che la Scaglietti, al pari del 599GTB Fiorano, sono sicuramente due delle Ferrari più brutte degli ultimi 30 anni, forse neppure seconde alla Mondial.
Domenica ero con Claudio a Monza, nel paddock erano parcheggiate una accanto all'altra proprio le suddette vetture, e ti assicuro, che sono veramente bruttissime, vista anteriore e posteriore, che definire GHIOZZA (come si dice a Viareggio) è un complimento.
Paragonate alle precedenti 456GT e 550 Maranello sotto il profilo dello stile, prendono le paghe alla grande ti assicuro.
Mi chiedo solo come si fà a spendere tanti soldi per oggetti altrettanto inguardabili.

Andrea, la tua opinione per me conta eccome! Sulle prime ci sono rimasro un pò male, ma dopo poco mi sono reso conto che per parlare così dovevano essere due veri ignoranti! La 612 Scaglietti non piace neanche a me. Questione di gusti, ma la trovo totalmente impersonale, nel senso che a guardarla non mi trasmette niente.. Idem per la 599.. Non è male a dire il vero, però anche lei, a differenza della 550 Maranello che ti basta guardarla per cominciare a sbiancare, non comunica nulla.. Grazie della solidarietà Andrea! Comunque trovo che le nostre macchine siano bellissime, anche in virtù della loro storia!

W noi!!

alan86 ha scritto:Grazie Masimase! Per fortuna qualcuno con un pò di cultura automobilistica c'è ancora! Mica come quelli che loro solo l'ultimo modello perchè il penultimo è già vecchio!
Grazie anche a te Big Foot! Ne aggiungo ancora qualcuna tanto per gradire..

Ho avuto modo di conoscere anch' io quel tipo di persone, (specie ad alcuni raduni di molti anni fa), spesso è gente che capisce poco o niente di macchine ed usa sfoggiare l'ultimo modello esclusivamente come fosse un biglietto da visita, poi però di passione per l'auto... ZERO.

Alan, grazie per le foto, davvero belle.

AndreaGhibliGT ha scritto:ti assicuro, che la Scaglietti, al pari del 599GTB Fiorano, sono sicuramente due delle Ferrari più brutte degli ultimi 30 anni, forse neppure seconde alla Mondial.
Domenica ero con Claudio a Monza, nel paddock erano parcheggiate una accanto all'altra proprio le suddette vetture, e ti assicuro, che sono veramente bruttissime, vista anteriore e posteriore, che definire GHIOZZA (come si dice a Viareggio) è un complimento.
Paragonate alle precedenti 456GT e 550 Maranello sotto il profilo dello stile, prendono le paghe alla grande ti assicuro.
Mi chiedo solo come si fà a spendere tanti soldi per oggetti altrettanto inguardabili.

Vabbè, dai non esageriamo. Probabilmente chi ha definito rottame la Racing è un cafoncello arricchito. Però di lì a dire che le suddette siano bruttissime ed inguardabili, ce ne passa, dai....

Quoto Andrea: non trovo nulla di bello in 599 e 612

delle suddette auto mi garba solo la parte posteriore, ma il restante 3/4 lo trovo orribile.

Per fortuna è arrivata la California

Claudio ha scritto:Quoto Andrea: non trovo nulla di bello in 599 e 612

delle suddette auto mi garba solo la parte posteriore, ma il restante 3/4 lo trovo orribile.

Per fortuna è arrivata la California

orribile = dal latino HORRIBILEM dal tema HORRERE inorridire e terminazione -BILEM, che indica proprietà di poter facilmente fare: propriamente capacità d'apportare orrore. Che incute terrore, raccapriccio.

Allora per la Klasse A, Smart, ecc..., ecc...., ecc....., ecc.... (a non finire) che aggettivo usiamo?

tali auto non costano 300 mila euro

su di esse non è apposto il glorioso cavallo che fu di Francesco Baracca, ma una stella a 3 punte che si trova anche su tir e furgoni

noblesse oblige...

La Racing,la 599, la 612..macchine bellissime.
Il commento dei due proprietari rappresenta il top dell'ignoranza motoristica italiana.
Io glielo avrei detto..a quei due pisquani.

Claudio ha scritto:tali auto non costano 300 mila euro

su di esse non è apposto il glorioso cavallo che fu di Francesco Baracca, ma una stella a 3 punte che si trova anche su tir e furgoni

noblesse oblige...

Ho capito, ma l'indurre orrore non è legato al costo dell'auto.

Oh, per carità, ognuno la vede come vuole. Anch'io ritengo che Ferrari abbia fatto vetture esteticamente più riuscite, ma, anche se in minor misura, a me piacciono ugualmente. Se ve ne avanza una.....

Alan complimenti, sei stato bravo... un bel reportage!

Certo è vero che i gusti sono gusti...

personalmente trovo quella Porsche grigia con portafiori al posteriore (non mi ricordo mai come si chiama...) una delle più brutte macchine mai prodotte in tutta la storia dell'auto...
A mio neanche tanto modesto avviso, è sproporzionata, cafona, un water con le ruote; che poi sia iper-prestazionale ecc è un altro paio di maniche.

Le 599 e 612 non le trovo poi tanto brutte, anzi, direi che per essere delle Ferrari, hanno caratteristiche riconducibili a canoni di eleganza formale solitamente assenti nelle auto del cavallino.

Per quanto concerne le Maserati, peccato che il restyling attuato sulla gt 3200, una delle più belle auto di serie di tutti i tempi, abbia per così dire "appesantito" le Gransport... quelle minigonne sono palesemente posticce, così come gli anonimi fari posteriori... non me ne vogliano i proprietari delle Gransport, ma il 3200 è un'altra cosa.

Per i due im****lli che hanno denigrato il mitico Racing, magari sarebbe stato da avvicinarsi con una certa nonchalance, e rivolgendosi ad essi indicando la Scaglietti con aria perplessa: pensi che quest'auto ha solamente 93 CV/litro...
tzè... quella sì ha un bel motore (Indicando la Racing)... 143 cv/litro...




2^ ipotesi: calcio nelle palle e via di corsa col Racing... tanto non ti beccanooo...

Granda Alan!!! C'era da rifarsi gli occhi è!?!! Concordo con te, la maggior parte delle volte i possessori di auto nostrane ultimo modello sono dei cafoni ignoranti che le usano come biglietto da visita...questo è lo scotto da pagare al ritorno di immagine che negli ultimi anni stanno avendo!!! Insomma, alla rivalutazione delle nostre va pur messo qualcosa sull'altro piatto della bilancia!!! prendiamoli per come sono!!

La Scaglietti non sarà proprio il massimo...però...la 599....

Krav...se indenti la porsche con il porta fiori la 959....non mi trovi affatto d'accordo....è GRANDIOSA per me; poi se è vero ciò che si dice ovvero il massimo della sportività alla guida...è uno spetacolo!!
Il tuo giudizio sulle nuove gran sport lo condivido invece...troppi spoiler...la 3200 è più di classe; in effetti, per carità ci saranno senz'altro dei piccoli particolari stilistici che contraddistinguono i due modelli, ma io le trovo molto molto simili tra loro praticamente due pesci ( identici ).


Per la risposta ai due stronzetti...tutte e due....

Che siano addiritura "orribili" forse è esagerato... se si considera la radice latina la conseguenza porterebbe al "terror" e neanche al "metus" che è già più tenue come significato.
Personalmente non mi dicono un gran che....la Scaglietti per esempio l' ho vista dal vivo, ci sono salito e devo dire che non mi ha trasmesso quell'emozione che mi sarei aspettato da una ferrari e stilisticamente, soprattutto il posteriore è ben poca cosa....certo è che mai spenderei quelle cifre qualora ne avessi le possibilità per quell'auto....piuttosto la vecchia Gto.....aahhahaha un altro PIANETA.

Jak ha scritto:
Oh, per carità, ognuno la vede come vuole. Anch'io ritengo che Ferrari abbia fatto vetture esteticamente più riuscite, ma, anche se in minor misura, a me piacciono ugualmente. Se ve ne avanza una.....

Jak, per le auto, come le donne contano i gusti personali e non quanto costano....... , però ti assicuro, che se ricevessi con un ipotetico regalo una delle 2 vetture non esiterei a darla indietro tempo una settimana, in permuta con una 550, o 575 Maranello e la ESAGERATAMENTE BELLA 512TR, secondo mè la più affascinate Ferrari costruita in tempi recenti, con il costo di uno di quei due Cancelli, mi ci verrebbero entrambe.
Dato che la F40 la considero inarrivabile.

Andrea, ci mancherebbe altro che non fosse così. Ho detto forse che mi piacciono perchè costano molto?

Le creature Pininfarina per Ferrari, alcune più, alcune meno, mi sono piaciute tutte. Non sono mai riuscito a trovarne una orribile, nemmeno brutta. Tuttalpiù bellina. Perchè comunque nello stesso modello ho sempre trovato soluzioni ed idee così belle, da fare da contraltare a quelle non riuscitissime.

Ritengo che le auto in questione, vadano osservate (ed ammirate) con una impostazione di giudizio differente. Mentre la F40 è un modello supersportivo che brilla di luce propria, altri modelli affascinano per il legame con modelli e linee del passato, reinterpretate con gusto.

Ad esempio la 599 a me è piaciuta immediatamente, con particolari e linee che richiamano in modo discreto, ma nel contempo evidente, le 375MM, America, 250GT, insomma quelle stirpe di berlinette e coupè a motore anteriore e cofano lungo degli anni '50, che mi piacciono ed affascinano moltissimo. Secondo la mia opinione, il difficile compito di vestire una bellissima meccanica di quel tipo, è stato svolto egregiamente, senza cadere nel facilissimo errore del remake o della scimmiottatura. Queste vetture hanno forte personalità, l'impatto è assolutamente Ferrari. Insomma, hanno una propria dignità.