1000 Miglia

Stasera se riesco dovrei essere in quel di Brescia per assistere alla partenza di quella ridente manifestazione di paese che prende il nome di 1000 miglia.

Se qualcuno di voi fosse presente lo incontrerei volentieri.

per qualsiasi cosa il mio cell è 335 5811336 (tanto ormai si trova scritto anche nei cessi degli autogrill, ma ve lo ricordo per praticità...)

Non credevo che questo fosse anche un sito di annunci personali...

Claudio ha scritto:......per qualsiasi cosa il mio cell è 335 5811336 (tanto ormai si trova scritto anche nei cessi degli autogrill, ma ve lo ricordo per praticità...)

aaa! ma allora sei tu quel Claudio?

Claudio ha scritto:per qualsiasi cosa il mio cell è 335 5811336 (tanto ormai si trova scritto anche nei cessi degli autogrill, ma ve lo ricordo per praticità...)

Si, ma nei cessi degli autogrill è accompagnato da un annuncio di prestazioni "particolari", anche se al momento non ricordo quali....

Giovedì sera la partenza sotto un diluvio universale (immancabile alla 1000 miglia).



Stasera dovrebbe esserci l'arrivo.

Certo che le barchette ne avranno imbarcata di acqua...il tempo non dà cenni di miglioramento...

qualcuno ha seguito il transito in qualche regione?

Sono appena tornato da Loiano, dove, appostato in un tornante, mi sono gustato il passaggio della 1000 miglia. Ad un tratto sopraggiunge una Mercedes 300SLR, mi passa a 3 metri e.........una stretta al cuore pazzesca. Al volante riconosco Jochen Mass. Il pensiero vola subito a quel maledetto 8 maggio 1982, Zolder.... Ah, se alla Terlamen Kurve avesse tenuto la sinistra, ora, forse, Lui sarebbe ancora con noi....

Claudio ha scritto:Certo che le barchette ne avranno imbarcata di acqua...il tempo non dà cenni di miglioramentoseguito

Probabilmente ne avranno imbarcata tanta quanto io ieri a venire a Monza con la Spyder.
Fortuna che avevo il giacchetto impermeabile e me lo sono messo sulle gambe, altrimenti, quando scendevo dalla macchina, pareva che me la fossi fatta addosso.
Pensa che quando sono tornato a casa, mio Padre mi ha detto: Tutto OK?
La risposta è stata: se andavo in MOTO mi bagnavo meno....

Classifica della 1000 miglia

http://www.1000miglia.eu/classifiche/classifica_generale.html

AndreaGhibliGT ha scritto:

Claudio ha scritto:Certo che le barchette ne avranno imbarcata di acqua...il tempo non dà cenni di miglioramentoseguito

Probabilmente ne avranno imbarcata tanta quanto io ieri a venire a Monza con la Spyder.
Fortuna che avevo il giacchetto impermeabile e me lo sono messo sulle gambe, altrimenti, quando scendevo dalla macchina, pareva che me la fossi fatta addosso.
Pensa che quando sono tornato a casa, mio Padre mi ha detto: Tutto OK?
La risposta è stata: se andavo in MOTO mi bagnavo meno....

Che ne hai fatto della capote?

Azzz.............LA CAPOTE ERA ESATTAMENTE DOVE DOVEVA ESSERE!!!!!!!!!!!!!!!!!
Solo che i geni della Carrozzeria Campana , quando hanno sostituito le guarnizioni della capote stessa, le hanno montate male e da sopra le alette parasole, in velocità e con un acquazzone da cani, entrava dentro un fiume di acqua.
A casa ho conrtollato e addirittura si vede passare al luce da quelle fessure, figuriamosi i liquidi.

AndreaGhibliGT ha scritto:Azzz.............LA CAPOTE ERA ESATTAMENTE DOVE DOVEVA ESSERE!!!!!!!!!!!!!!!!!
Solo che i geni della Carrozzeria Campana , quando hanno sostituito le guarnizioni della capote stessa, le hanno montate male e da sopra le alette parasole, in velocità e con un acquazzone da cani, entrava dentro un fiume di acqua.
A casa ho conrtollato e addirittura si vede passare al luce da quelle fessure, figuriamosi i liquidi.

Quando sono venuto al raduno del Garda ho avuto la stessa esperienza.
Entrava acqua a go-go proprio da dove dici tu, senza contare l'assordante "bordello" causato dall'aria.
Per me, non e' tanto la guarnizione, quanto gli eccentrici che non tirano a sufficienza, quelli che avvicinano la capote ai montanti.

Ciao Dario.
Mentre aspettavo Claudio, nel quel di Monza, ho provato a tirare un pò la vite del gancio di chiusura del tettuccio lato guida, ma al ritorno il bagno è stato assicurato lo stesso.
Per quello che riguarda il rumore, ti posso dire che non sono andato proprio pianissimo sia all'andata sia al ritorno, con qualche punta, dove consentito dalla strada e dall' assenza di velox, intorno ai 190, e ti assicuro che quando sono arrivato a casa, mi facevano male i timpani, non riuscivo neppure ad ascoltare lo stereo dal confusione che faceva il vento.
Per contro devo dire che la guida della Spyder, rispetto alla Ghibli è tremendamente più divertente, specie sui tratti autostradali tortuosi (Cisa), molto più leggera, sembra una piuma, peccato per il telaio che forse è leggermente troppo "elastico".
Poi con un motore che spinge benissimo, quasi da subito, al contrario della Ghibli, molto impiccata fino ai 3500 e brutale oltre.
Ha un erogazione che sembra avere molta più coppia e meglio distribuita.
Pure la posizione di guida, la trovo leggermente migliore, sulla Ghibli per stare comodo, ho dovuto mettere un distanziale dietro il mozzo, per avvicinare il volante al corpo, sulla Spyder, non ne sento assolutamente il bisogno.

Gli spifferi sono una costante nella Biturbo Spyder.
Come la flessibilita' del telaio.
Pero' che macchina... passione allo stato puro, roba da intenditori.
Il passo cortissimo la rende eccezionalmente divertente nell'"up-hill" , secondo me il percorso piu' adatto e piu' divertente.
Piu' di qualche volta mi sono lanciato nella salita del Monte Grappa con estrema soddisfazione.

Che macchine eccezionali...

Dario...devi provare il mitico Mont Ventoux! Non ricordo come si scrive esattamente...comunque,mitica salita nel sud della Francia..teatro di appassionanti crono scalate e tappe del Tour de France.