Problemi.....Circolazione vietata?

Ragazzi, scusate se introduco un argomento "spinoso" : poiche' ho notato su e-bay il moltiplicarsi di offerte Biturbo a prezzi sempre piu' bassi, mi sono chiesto: non e' che c'e' la gara a liberarsi delle Biturbo perche' fra poco ci vieteranno definitivamente di circolare ? C'e' qualcuno (il solito Claudio, ad esempio) aggiornato sulla situazione? Un saluto a tutti voi. Antonio

Sinceramente io ho riscontrato il fatto opposto: i ricambi della serie Biturbo sono sempre piu' cari e rari (nella rete ufficiale) e quelli usati si trovano a prezzi, per ora, "adeguati".

Perche' mai non si potrebbe piu' circolare con le Biturbo?

Il terrorismo fatto da talune amministrazioni locali credo che avra' vita breve, gia' i verdi si stanno orientando (finalmente!) sugli impianti di riscaldamento delle abitazioni.

Insomma, come mai le Biturbo in vendita sono a prezzi sempre piu' sostenuti?
Non credo proprio che sia perche' verranno bandite dalla circolazione!

nell'aria c'e la possibilita che si puo reimmatricolare la vettura di interesse storico senza tante lungaggini ... con il tempo le leggi saranno piu accomodanti,lo stato ha bisogno di soldi ..hanno capito che certi passaggi venivano garantiti allungando maz..
i volponi hanno capito che creando terrorismo riescono ad abbassare i prezzi delle vetture che a loro volta ricomprano a mani basse.

Lo abbiamo detto più volte, e lo ribadiamo.

Nessuno potrà mai vietare definitivamente ad un'automobile di circolare.

Ciò cozza contro diversi principi giuridici.

Ci potranno essere vari provvedimenti restrittivi a carattere spazio-temporale

Un'auto come la tua, che ha 23 anni ed è già Asi, poi è ancora più al sicuro.

Il loro terrorismo funziona. Se riescono a far credere queste cose a te che sei un appassionato, figurati quanto riescono a suggestionare il vecchino con Fiat Ritmo inducendolo all'acquisto di una Euro 4 FAP...

Io ho sempre detto che spererei in un provvedimento di questo tipo, per fare incetta di F40, Diablo e Shamal "vietate" , ma credo che non sarò mai accontentato!

Non so se qualcheduno ha comprato ruoteclassiche di Marzo dove c'è un articolo, ribadito anche dal TG regionale dell'Umbria, secondo il quale la Regione dell'Umbria ha deliberato che un autoveicolo che abbia più di vent'anni non deve più essere iscritto all'ASI per godere delle agevolazioni fiscali, ma basta che faccia una dichiarazione nella quale affermi che l'auto è d'epoca. Che ne pensate? Vogliono togliere i privilegi che ha l'ASI?
ciao a tutti

Alessandro Mariotti ha scritto:Non so se qualcheduno ha comprato ruoteclassiche di Marzo dove c'è un articolo, ribadito anche dal TG regionale dell'Umbria, secondo il quale la Regione dell'Umbria ha deliberato che un autoveicolo che abbia più di vent'anni non deve più essere iscritto all'ASI per godere delle agevolazioni fiscali, ma basta che faccia una dichiarazione nella quale affermi che l'auto è d'epoca. Che ne pensate? Vogliono togliere i privilegi che ha l'ASI?
ciao a tutti

Non e' che la Regione Umbria voglia togliere i privilegi che ha l'ASI, ma un cittadino umbra, Dario Di Bello, ha solamente fatto presente che e' assolutamente anticostituzionale che per avere uno sgravio di una tassa statale si debba essere iscritti ad un ente privato, per cui ha autocertificato che la sua Y10 Turbo dell'86 e' di interesse storico e in Regione gli hanno dato ragione.

Io l'ho fatta molto breve, ma la trafila che Di Bello ha seguito e' stata lunga, laboriosa e stressante, ma alla fine per merito suo l'anomalia tutta italiana dell'ASI sta per venire meno.

Vi consiglio di leggere qui:

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/read.php?f=31&i=20973&t=20973

e qui:

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/read.php?f=31&i=21414&t=21414

moderno ha scritto:nell'aria c'e la possibilita che si puo reimmatricolare la vettura di interesse storico senza tante lungaggini ... con il tempo le leggi saranno piu accomodanti,lo stato ha bisogno di soldi ..hanno capito che certi passaggi venivano garantiti allungando maz..
i volponi hanno capito che creando terrorismo riescono ad abbassare i prezzi delle vetture che a loro volta ricomprano a mani basse.

Non capisco... le leggi saranno piu' accomodanti perche' lo Stato ha bisogno di soldi?

La reimmatricolazione di auto storiche radiate e' piu' semplice per la pressione che da anni i vari rappresentanti del motorismo storico hanno fatto sui politici, fino a cominciare ad ottenere qualcosa.

La reimmatricolazione di vecchie auto ora costa molto meno che in passato e la prassi e' piu' semplice.
Il fabbisogno delle casse statali non c'entra con tutto cio': la reimmatricolazione di veicoli radiati e' una operazione assolutamente marginale (trascurabile) dato che la casistica e' bassa.

In effetti la reimmatricolazione non è così economica come si dice " i bolli degli ultimi 3 anni maggiorati del 50%.." non so se avete idea di un bollo di una 224 o un SI......
La reimmatricolazione nel caso di maserati è un salasso, spesso non giustificato viste le quotazioni..

Pagando quella mora non è necessario reimmatricolare, la vettura viene reiscritta al pra coi documenti e le targhe che ha.

i 3 bolli maggiorati del 50% non si riferisce all'importo dei bolli attuali, ma di quelli dell'epoca. Cioè, se la vettura è stata radiata perchè non ha pagato i bolli ad esempio dal 1993 in poi, dovrà versare quelli del 1993-94-95 maggiorati del 50%.

La reiscrizione al PRA riguarda le vetture radiate d'ufficio e munite di targhe e/o documenti originali.

Pero' la stragrande maggioranza delle reimmatricolazioni e' fatta da auto radiate apposta nel passato x i piu' svariati motivi (esportazione, non pagamento del bollo ecc.) che non hanno ne targhe ne documenti.
Beh, reimmatricolarle non e' difficilissimo e nemmeno troppo costoso.

se nn ricordo male la legge diceva " i tre bolli degli ultimi tre anni..." , ma se claudio ha gia percorso questa via è inutile insistere

Ebbene si....la mia Biturbo a Milano non può circolare; essendo un euro 0 dal 15 ottobre al 15 aprile ( 6 mesi ) non posso circolare dalle 7 del mattino alle 7 di sera tranne il sabato e la domenica. Per di più per raggiungere casa mia all'interno dell'area ecopass dovrei fare un abbonamento annuale di 250€ senno pagare cada vez 5€ ogni giorno. -
Non solo pago il bollo per 365 giorni l'anno usufruendone però di soli 180 ma pagherei ( perchè non la pago ) 250€ di abbonamento ecopass annuale usufruendone di soli 180 giorni. QUESTA è UNA VIOLENZA vera e propria che va contro ogni principio Costituzionale. Ora questa crociata contro gli euro 0 che ormai rappresentano una parte ormai irrilevante del parco auto della provincia... è una vera e propria bufala ( con diossina ).

Mi levo al tuo fianco masi!! Sul fatto che la storia dell'ecopass sia una bischerata, ma verrebbe da dire di peggio, bella e buona, non ci sonop dubbi. E questo non per considerazioni o convinzioni prettamente personali ma per ragioni ben precise:

1. si danno tanto da fare contro le auto cosiddette Euro 0, e la stragrande maggioranza dei mezzi pubblici, non solo a Milano, ma in tutte le città d'Italia, ha di regola ben più di 10 anni. e ancora pochissimi sono quelli a Metano.
   
2. addirttura le forze dell'ordine in buona parte girano con auto che saranno a malapena Euro 1, se si vuole essere così fiscali e bacchettoni, dico, non bisognerebbe anche essere i primi a dare il buon esempio? Qui a Pavia la moda dei blocchi del traffico per le auto FINO AD EURO 3, NON SO SE VI RENDETE CONTO EURO 3, sta dilagando per esempio. E secondo voi con che MAcchine girano polizia e vigili urbani a far multe? Dico solo che la più recente che ho visto era una Mare station Wagon a occhio e croce del 97,98.. ma addirittura c'era in servizio(e c'è tutt'ora)una punto I Serie che al massimo è Euro 1, se va bene! E in giro con questa macchina facevano le multe.. Mi veniva voglia di chiamare striscia la Notizia o le Iene..
   
3. è stato dimostrato scientificamente che la principale causa di inquinamento è rapparesentata dagli impianti di climatizzazione domestici e che le emissioni delle auto concorrono in maniera limitatissima all'inquinamento e al riscaldamento atmosferico(valori addirittura inferiori al 5% pare) e nonostante tutto si continua con la crociata contro le auto, il capro espiatorio perfetto.
   
4. adesso poi rompono le palle ai suv perchè sono grosso, pericolosi e inquinano di più.. per parafrasare un celebre personaggio veneto posso dire"Ma che, ohhhhh!" è pazzesco fino a che punto possa arrivare l'ignoranza della gente, dovuta spesso anche all'invidia.. i suv d'altronde, pur essendo diffusi, non costituiscono che una piccola parte del parco auto circolante e per quanto riguarda le emissioni non supersno quelle dellle altre vetture. Per quanto riguarda la pericolosità, credetemi, vi garantisco per esperienza personale che il vero pericolo è rappresentato più dalle auto piccole, le monovolume e le citycar, perchè almeno 7, 8 persone su 10 che comprano una auto piccola è perchè sono incapaci di guidare..
   

Ci tengo a sottolineare che questo è solo uno sfogo per una situazione che diventa sempre più insopportabile. Comunque ch esi tratti di suv, citycar, stationwagon o sportiva la differenza la fa sempre LA TESTA DEL GUIDATORE. PERCHè SE CHI GUIDA è UN IDIOTA, ALLORA DIVENTANO LETALI TANTO UN CAYENNE TURBO QUANTO UNA MATIZ..

spero di non avere offeso nessuno, se per caso l'ho fatto non avevo intenzione