NULLA OSTA PNEUMATICI BITURBO SI

Allora..nel fine settimana mi arrivano un paio di treni di TOYO RA1,come quelle che ho già procurato a Jak,e che qualcuno di voi ha visto montate sulla sua S i..
Non dico gatto..finchè non è nel sacco!Dovrebbero costarmi attorno ai 200 euro l'una..ma lo saprò quando avrò pagato corriere aereo,tasse di esportazione e di importazione(!)sdoganamenti e gabelle varie.Non dico altro,sabato sarò più esaustivo.Un treno lo tengo,l'altro lo cedo..

So solo che organizzare una spedizione di una ventina di treni,come da mio obiettivo,consentirà un abbattimento dei costi almeno del 20%con un bel cargo e conoscenze sul posto..ma dovrò andare in loco,da qua è inpensabile.Lo farò tra qualche mese,dopo l'estate,per motivi professionali,e allora..ce la perdo una bella giornatina nella zona del Canale..
Intanto mi devo/ci dobbiamo accontentare di questi arrivi sporadici..anche Roberto,gentilissimo,forse può sentire cosa si spende IN TOTALE,dagli States e spedirne un treno o due a qualcuno.
Come dire:Piuttosto che niente,è meglio..PIUTTOSTO!!

Io ho gia' prenotato il treno disponibile di Susanboy, dato che la S e' completamente a secco ed ormai manca poco per la rimessa in strada, e cmq credo che si rimarra' sui 7-800 euro a treno sia che vengano importati da Panama che dalla California.

Qualcosa si risparmierebbe con le altre gomme giapponesi...

Per quanto riguarda Michelin, una eventuale rimessa in produzione delle MXV costerebbe certamente di piu': per la Montreal che monta delle altissime 195/70-VR14 mi sono stati sparati 1200-1300 euro per un treno di XWX, regolarmente riprodotti in migliaia di pezzi, quindi si immagini per pochi pezzi di una gomma /55...

Allora, la Michelin è da un bel pò che le ha messe nel catalogo delle "storiche", ma pare che non abbia una gran voglia di smazzarsi a metterle in produzione.
Poi, a dirla tutta, al prezzo che hanno "pensato" , se le possono anche tenere, eccheccaxxo....

Le Nitto le avevo addocchiate tempo fa, montate su una stock: sono belline, ma un pò troppo pistaiole, troppo.

Anche se sono D.O.T., rischiano di catalizzare l'attenzione di chi è meglio che vada a farsi un giro....

Le Toyo, anch'esse omologate D.O.T., sono gomme meno specifiche rispetto alle Nitto, benchè consigliate per un uso in pista.

La scrittina sulla spalla? Vai di Dremel...