l'A.S.I e le sue nuove.. manfrine

Ciao ragazzi,ieri sera ,insieme a Jak ,che gentilmente mi ha accompagnato,abbiamo scoperto l'ultima piva dell'A.S.I per ciò che concerne l'iscrizione auto ventennali(la mia bimba lo è..costruita nel'88 e immatricolata nell'89)..il segretario del Club al quale mi iscriverò (federato A.S.I,uno dei club storici di Bologna,con G.Canè tra i suoi soci )ci ha informati che le fotografie da presentare sono diventate 6 e non più 4..le due nuove riguardano la targhetta metallica identificativa,situata a sinistra,sopra i relè vano motore(e qui zero problemi..la si fotografa in un attimo) e l'altra..udite un pò..il numero del motore!.ma porc..azz. !codesto accidente di numero è stampigliato in una posizione impossibile nel motore AM471(biturbo Si,222 ma anche nel prima serie,credo).Ma come ..zo deve fare un cristiano per fotografarlo?C'è da diventare deficienti..smontare cassetta filtro,tubi benzina,condotti,manicotti..un confusione!Ma è mai possibile?Ora,io ho una fretta che brucio,poichè questo certificato A.S.I mi serve entro aprile,dopodichè il bollo scade..e siccome questi signori hanno tempi da calende greche. ..insomma ,ho una nevro che fa luce,credo lo si evinca..Ho pensato di chiedere un consiglio anche a voi tutti...non ho nessuna voglia di mettermi a scasinare la macchina per quella che è una pippa assurda, dell'ultima ora,per giunta..lo faccio solo se non ci sono soluzioni alternative,mannaggia!E meno male che c'è Jak che mi assiste..accidenti,che palle 'sta storia!Roba da matti!Scusate lo sfogo..Grazie,ciao a tutti.

Bene, ora che ti sei sfogato, puoi rilassarti (non troppo però, i tempi stringono).
Le foto per l'iscrizione all' ASI sono cinque, quella del numero motore non è più necessaria.
Io per la mia Biturbo 420 del 1986, stanco dei rincari del bollo, avevo
fatto domanda di iscrizione a metà ottobre 2007 e mi avevano chiesto:

-1 foto 3/4 anteriore
-1 foto selleria anteriore
-1 foto motore pulito
-1 foto numero di telaio
-1 foto targhetta identificativa dati veicolo


Per sicurezza, ho telefonato pochi minuti fa al presidente del club ove ho effettuato l'iscrizione, il quale è anche commissario tecnico dell'ASI.
Esso mi ha riferito che l'anno scorso era stata introdotta la richiesta della foto del numero motore, ma poi è stata tolta in quanto ha creato non pochi problemi anche ai possessori di Ferrari e Porsche.
Purtroppo l'abolizione di questa foto non è stata ben comunicata e alcuni credono ancora sia invece necessaria. Mi ha detto che non c'è da preoccuparsi, che le foto necessarie sono appunto le cinque
sopradescritte, e di divulgarlo il più possibile.
Coraggio susan boy, dacci dentro!!
Ciao.
Davide.

Davide!....ho rivisto il sereno!Grazie delle tue rassicurazioni! Ora chiamo anche il presidente del mio club e lo rendo edotto.Grazie ancora.Ugo.P.S:Certo che questi signori ASI hanno un'atteggiamento un pò ASI..nino..ma, dico,ci vuole molto a fare un minimo di chiarezza? ciao!

L'unica cosa certa e che, come al solito, la confusione regna sovrana. E' inamissibile che, avendo a disposizione un media potentissimo come il web, sul sito dell'ente preposto alla certificazione (ASI), non sia facilmente rintracciabile la procedura da seguire per ottenere la certificazione di storicità dell'auto e che sia, soprattutto, inequivocabile.

Am par ad sugner.......

Il 17/12/2007 ho inoltrato al mio club i documenti per ottenere l'attestato di storicita' della mia 430 costruita nel 1988.
Le foto richiestemi sono stato 4:

- 3/4 anteriore con targa leggibile;
- posto guida (che si veda sedile e cruscotto);
- punzonatura telaio (oppure targhetta identificativa veicolo; o una o l'altra).
- vano motore lato DX.

Non e' la prima auto che iscrivo e la trafila e' stata questa.
Solo negli anni precedenti le foto erano 3 (mancava quella del posto guida).

Paese che vai, usanze che trovi...........

In qualità di socio ASI, ho appena approntato la pratica x il rilascio del Certificato di Storicità del mio 422 (anno 1988) e confermo che la foto del nr. motore non è richiesta. Addirittura sui nuovi modelli cartacei forniti dall'ASI è sparito il riquadro nr. motore, mentre hanno aggiunto la cilindrata:
Quindi riassumendo occorre:
-1 foto 3/4 anteriore
-1 foto selleria anteriore con cruscotto
-1 foto motore pulito
-1 foto numero di telaio
-1 foto targhetta identificativa dati veicolo
...cmq alcuni club preferiscono farsi allegare alle pratiche altre foto non richieste dall'ASI.

GIOVANNI 422.

Scusate, forse sono stonato come una campana ,ma ieri passando dal ricovero dove si trovano le mie auto, ho pensato di fare le foto necessarie all'iscrizione A.S.I.,ma ,forse nella fretta ,non ho trovato la stampigliatura del numero di telaio,pensavo si trovasse su uno dei duomi anteriori ma non l'ho visto .
Mi potete dire dove si trova?
Grazie

Il numero di telaio lo trovi stampigliato nella vasca sotto il parabrezza all'interno del vano motore (lato passeggero), accanto al polmoncino in plastica nera.

Ciao

Grazie ,siete preziosi.

Ahhhhhh che ricordiiiiiii....

Sulla biturbo, sdraiato sotto la macchina e andando a tentativi alla fine ci sono riuscito.

Che periodo ....

quest'oggi ho iscritto la biturbo s all'asi , mi sono recato presso il club di auto storiche( al quale mi sono dovuto iscrivere nel gennaio di quest'anno ) dove hanno visionato la biturbo , il tutto in 10 minuti , ho consegnato le fotografie (ho cannato quella della punzonatura che devo portare) ed e' andato tutto ok.

negli anni 90 era prassi fare sparire le targhe nere per potere avere quelle bianche , cio' comportava una nuova iscrizione al pra , rimane importante la prima data di iscrizione , ebbene bisogna verificare che nel libretto venga riportata anche la prima data di immatricolazione altrimenti si potrebbe incorrere nella richiesta della regione di pagare il bollo intero(nel mio caso l'iscrizione seconda e' del 89)
quindi bisogna rovolgersi ad una agenzia e farla sistemare---questa e' una dritta che mi ha confermato il commissario