comprare auto in svizzera

durante la ricerca di un ghibli mi sono imbattuto su alcuni siti svizzeri e le relative quattroporte nelle versione 2.8 v6 e 3.2v8 che qua in ita sono praticamente introvabili.
qual'è la burocrazie per comprare un auto in svizzera e importarla in ITA?
c'è da pagare l'iva?
sarebbe più agevole se ne trovassi in un paese cee tipo francia o austria?

ciao,penso di poterti aiutare visto che abito in svizzera,quindi,l'iva la paghi alla dogana italiana,dal prezzo pui chiedere al venditore(solo se e un garage) di toglierti l'iva,qui é il 7,6%,dopo aver comprato l'auto vai in giornata alla motorizzazzione svizzera,ci vogliono 5 minuti,e prendi targhe svizzere con una assicurazione svizzera a tuo nome,durano un mese e costano 260 euro,dopodiche fai tuttie le carte che hai bisogno in italia per immatricolarla.se hai dubbi chiedi pure,cerchero di aiutarti per quello che posso.filogt

ma in svizzera non serve un notaio per il passaggio di proprietà?
in ogni caso è la parte italiana quella che mi preoccupa maggiormente.
entrato in italia che faccio?
presumo debba immatricolarla presso la motorizzazione ITA ma non ho la + pallida idea da cui si comincia..

no,in svizzera non c'e notaio,il passagio di proprieta costa 30 euro e ci vogliono 5 minuti,arrivato in italia la macchina e gia a tuo nome,ma per immatricolarla italiana sei costretto cmq a fare il pasaggio di proprieta(é una presa per i fondelli per sfilarti dei soldi in quanto l'auto é gia a tuo nome,ma siamo in italia...),la presenti alla motorizzazione per il collaudo,paghi le vare cose da pagare insieme al passaggio e aspetti che ti mandano le targhe e il libretto dopodiche rimandi indietro le targhe svizzere,se vuoi essere piu tranquillo puoi prendere un agenzia in italia ch sbriga tuto,in genere il conto aumenta di circa 200 euro.

Le QuattroporteIV 2,8 e 3,2 in Italia non sono affatto introvabili. Anzi.
nella versione "evoluzione" c'erano solo quei due modelli...

Se cerchi all'estero tanto vale cercare una Ghibli 2,8 , quella sì intovabile in Italia visto che non era manco commercializzata

quindi filogt riassumendo: se un auto mi costa 10 mila euro dovrei contare il 7,5 % in meno di iva svizzera (se comprata da garage) +20% Iva italiana (che pago in dogana)
e spannometricamente almeno un 1000€-1500€ tra passaggio di proprieta e reimmitracolazione.

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però sui vari siti di auto usate non ne ho trovate nemmeno una.
trovo solo i 2.0 v6

Claudio ha scritto:Le QuattroporteIV 2,8 e 3,2 in Italia non sono affatto introvabili. Anzi.
nella versione "evoluzione" c'erano solo quei due modelli...

Se cerchi all'estero tanto vale cercare una Ghibli 2,8 , quella sì intovabile in Italia visto che non era manco commercializzata

esatto

Ma come funziona se uno ha già comprato l'auto e abita da diversi anni in CH?

Quando si sdogana si possono riavere il 7.6% di IVA CH? O bisogna finire per pagare il 27% in totale?!

Grazie.
L

Avevi fame, quando all'iscrizione al forum hai dovuto scegliere il nickname??

Claudio ha scritto:Le QuattroporteIV 2,8 e 3,2 in Italia non sono affatto introvabili. Anzi.
nella versione "evoluzione" c'erano solo quei due modelli...

Se cerchi all'estero tanto vale cercare una Ghibli 2,8 , quella sì intovabile in Italia visto che non era manco commercializzata

Claudio mi sembrava che tempo fa Campana avesse un ghibli 2800..era verde come la tua con interni neri.. Può essere?

scusami per il ritardo ma sono appena rientrato dalle vacanze da lecce,quindi,se hai un auto ch e sei in italia da diversi anni,e l'auto ti appartiene da prima del tuo trasloco in italia,hai se non sbaglio 18 mesi per regolarizzarti e sdoganarla gratuitamente ma paghi il passaggio di proprieta,anche se l'auto e a tuo nome(leggi del ca***...),se viceversa hai comprato l'auto in svizzera dopo il tuo trasloco in italia,paghi l'iva e il passaggio di proprietà,spero di essere stato chiaro.

JohnnyFirpo ha scritto:

Claudio ha scritto:Le QuattroporteIV 2,8 e 3,2 in Italia non sono affatto introvabili. Anzi.
nella versione "evoluzione" c'erano solo quei due modelli...

Se cerchi all'estero tanto vale cercare una Ghibli 2,8 , quella sì intovabile in Italia visto che non era manco commercializzata

Claudio mi sembrava che tempo fa Campana avesse un ghibli 2800..era verde come la tua con interni neri.. Può essere?

Ricordo bene quella macchina.

Una delle ultimissime Ghibli vendute in Italia, venduta dal concessionario Clerici di Novara nel 1999.

Ivano l'ha avuta per diversi mesi come auto personale.

L'aveva rivenduta ad un notaio di Milano il quale però trovandola troppo estrema gliel'aveva subito rientrata per una 3200GT

Però quella macchina è un due litri.

La 2,8 non era in vendita sul mercato italiano.

Ne ho vista solo una "italiana", verde Brooksland, anch'essa del 1999, in vendita a fine 2001 da Modena Sport Car