Biturbo anni '80 e documento per omologare le gomme più grandi

CIao a tutti, è da un po che latito causa ricerca di lavoro, comunque ci siamo quindi a fine stagione arriva il tridente e stavolta di certo però c'è un problema.
Un possessore di Biturbo S che ha venduto su Autoscout ed è della mia città mi ha detto che è difficilissimo farsi mandare il documento da presentare in motorizzazione quindi bisogna gioco-forza guidare con gomme non omologate.
perciò io vi chiedo se è vera questa cosa oppure semplicemente la trafila burocratica è semplicemente lunga.

grazie tante

Ciao Alexandro,

direi che non è proprio il caso di guidare con delle gomme non omologate, perché non saresti coperto dall'assicurazione in caso d'incidente...

Non è vero che è cosa difficile ottenere l'omologazione di nuove misure per la "S", certo è un po' seccante, ma si può fare tranquillamente:


come da istruzioni della Maserati stessa, devi contattare un qualunque concessionario Maserati, spiegando ciò che intendi fare. Il concessionario stesso inoltrerà richiesta alla Casa Madre, che provvederà ad inviarti un nullaosta con le nuove misure da te richieste o perlomeno similari. (naturalmente con cerchi da 14'' od al massimo 15''). Tempi: da 40 a 60 giorni.

A quel punto, una volta montate le gomme, dovrai recarti alla Motorizzazione Civile per il collaudo (una formalità, comunque).
Una volta passato il collaudo, le misure saranno aggiunte al libretto.

Il costo del nullaosta è di euro 250,00, ma la Maserati rilascia il nullaosta gratuitamente a chi non ha possibilità di reperire le misure a libretto in quanto non più in produzione, e credo che questo sia il caso anche della "S".


C'è comunque un sistema assai migliore e più rapido: se riesci a "trovare" qualcuno con una macchina UGUALE alla tua che ha già ottenuto le nuove misure sul libretto, è sufficiente che ti fai inviare una fotocopia dello stesso, con la quale ti devi recare in Motorizzazione.
A quel punto la Motorizzazione, fatte le debite verifiche via computer, ti aggiungerà automaticamente le nuove misure sul libretto (costo: versamento tramite bollettino postale di circa 40 euro).

Il libretto ti viene dato (nuovo) dopo circa 30 giorni, nel frattempo ti viene rilasciata una carta provvisoria di circolazione.

grazie molte, sempre competente, spero al più presto di prenderla e alla fine inserire la tanto agognata fotografia qui.

La prassi indicata da Krav e' corretta, pero' si tenga a mente che SI PERDE IL DOCUMENTO ORIGINALE (la carta di circolazione, cioe' il libretto, viene trattenuto in Motorizzazione e viene rilasciato il modello nuovo).

Un'altra strada c'e': montare le fantastiche gomme Toyo o Nitto presenti sul mercato americano. Sono nella misura 205/55-14 V.
Essendo gomme praticamente da competizione (tipo, ad esempio, le Pirelli PZero Corsa montate sulle 3200 Assettocorsa), hanno una rigidita' di carcassa molto elevata e, praticamente, e' come avere dei cerchi ben piu' grandi dei 14".

Secondo me e' la soluzione migliore.

Se ne parla in apposito tread.

Credo,però che l'amico Alexandro85 abbia una 420S...ergo,la misura originale è 205/60/vr14..non commercializzata da nessuno,oramai..