Assicurazione auto

Ciao a tutti ragazzi! Come ho scritto nella mia presentazione sto concludendo in questi giorni l'acquisto di una fiammante Racing e adesso mi sto occupando della polizza per assicurarla. E qui viene il problemino.. Ho contattato molte compagnie, pochissime mi han risposto che trattano anche polizze particolari destinate a macchine di utilizzo limitato ma da nessuna parte le tariffe mi sono sembrate poi tanto più vantaggiose rispetto a una polizza normale(quando ti sparano 5 o 600 euro all'anno più il canone per il trasmettitore satellitare che ti mettono in macchina, questo alla Sara e alla Axa, qualche dubbio ti viene) Io adesso sto continuando la ricerca ma nel frattempo se qualcuno avesse qualche consiglio da darmi gliene sarei enormemente grato..
Una buona azione in vista del Natale..

un saluto a tutti e a presto

alan86

Come notoi, la convenzione che il Biturbo Club ha con una nota agenzia assicurativa permette di assicurare qualsiasi Biturbo (anche una eventuale 3200 GT o una Quattroporte Evo) con 440 euro annui fissi, senza classi di merito.
E ' una tariffa vantaggiosa per chi ha una classe di merito superiore a 4-5.

Se invece tu o un tuo familiare ha una qualche polizza RCA con classe inferiore, sarebbe d'uopo farne una ottenendo la stessa classe di merito e un premio piu' basso.

Per curiosita', la tua Racing rossa si trova a Milano?

Dari8V ha scritto:Come notoi, la convenzione che il Biturbo Club ha con una nota agenzia assicurativa permette di assicurare qualsiasi Biturbo (anche una eventuale 3200 GT o una Quattroporte Evo) con 440 euro annui fissi, senza classi di merito.
E ' una tariffa vantaggiosa per chi ha una classe di merito superiore a 4-5.

Se invece tu o un tuo familiare ha una qualche polizza RCA con classe inferiore, sarebbe d'uopo farne una ottenendo la stessa classe di merito e un premio piu' basso.

Per curiosita', la tua Racing rossa si trova a Milano?

Davvero si può fare? Perchè l'ostacolo principale per me è che la Racing, avendo ancora meno di 20 anni non è ancora auto d'epoca quindi sarebbe ancora ufficialmente considerata(mi duole dirlo)come una qualsiasi altra auto. questo ancora per 5 anni visto che la mia è stata immatricolata nel gennaio 92. Per sapere qualcosa di più mi rivolgo direttamente al Biturbo Club allora? Comunque no non è a Milano, l'ho scavata poco lontano da Trento. &ore abbondanti di macchina fra andata e ritorno per andarla a vedere per 6, 700 km ma ne è valsa decisamente la pena.. Appena risolvo il problema di intestarla la vado a prendere al volo

Il costo dell'RC auto non e' l'unico.
Per il passaggio di proprieta' ci saranno circa 1100 euro, per il bollo circa 800 euro l'anno...
Cmq se intesti l'auto ad una donna, magari sopra i 40 anni, possibilmente che abbia gia' una RCauto intestata, credo che pagherai ben poco.

Già quelli li avevo già messi in conto, specialmente il bollo che è la mazzata più pesante(ben lungi dal fare politica ma molte grazie a questo"simpatico"governo.. per la mia jeep quest'anno ho pagato circa 50 euro più dell'anno scorso tanto per dire ) comunque per intestarla qualche alternativa ce l'ho, c'è solo da trovare la migliore per far trascorrere i 5 anni che la separano dal diventare auto d'epoca il più indenni possibile.. ti ringrazio molto comunque, seguirò il tuo consiglio e proverò a sentire il Biturbo Club se sanno dirmi qualcosa.

Ti confermo che con il BCI puoi ottenere l'assicurazione RCA per la tua Racing a 440 euro l'anno, senza limitazioni di alcun tipo.

Se vuoi info chiamami pure al 335 5811336

ciao

Dari8V ha scritto:Cmq se intesti l'auto ad una donna, magari sopra i 40 anni, possibilmente che abbia gia' una RCauto intestata, credo che pagherai ben poco.

WEEEEEE DARIO!!!!
Non dirmi che avresti il coraggio di intestare una delle tua Maserati alla signora
Sai come sono le mogli..........prima dicono che non le interessa, poi quando ne diventano proprietarie, ti levano le chiavi le nascondono e non le becchi più neppure se fai le capriole e smonti la casa

Eh..eh...eh....non smontare la casa....non le nascondono li...

Se possibile, suggerisco di intestare le auto alle mamme: eta' piu' consona ad ottenere premi ridotti, ottime probabilita' di avere classi di merito molto basse a cui agganciarci e nessun problema di ordine pubblico.

la meglio soluzione, sarebbe intestarla alla nonna NOVANTENNE!!!!, praticamente quella a cui vengono decurtati volta volta i punti della patente per le infrazioni al codice di velocità, almeno intestatario della macchina, della polizza assicurativa e della patente, coincidono

E poi c'è ancora gente che non ha nessuna considerazione per la terza età..... roba da matti!!

La Biturbo S II che avevamo all'epoca era stata intestata da mio padre a sua mamma (mia nonna) allora ottantenne, che non ha mai avuto la patente di guida.

Una 308 fu intestata a mia sorella sedicenne, mentre io a 17 anni divenni proprietario di una fiammante BMW 318i.

La legislazione italiana infatti non richiede nè la maggiore età nè tantomento l'aver conseguito la patente di guida tra i requisiti per il possesso di una autovettura

Sì,certo Claudio..ma tradotto in soldoni,cosa gliene cala che la macchina venga intestata a un centenario?A me hanno sempre chiesto la classe di merito,poi che la macchina fosse del trisavolo o la guidasse mia zia quarantanovenne...mi pelavano lo stesso!!l'unica cosa che conta è avere una classe di merito molto bassa (2 o 3)viceversa la convenzione del Club è la più favorevole.Io,assicurato Genertel con classe di merito 5 non l'ho rinnovata con la suddetta compagnia(700 euro,by the way)perche attendo l'anno nuovo per stipularne una come vettura ventennale...manca poco,speriamo vada tutto liscio. ciao!

Dubito che la nonna o la mamma si prestino al giochetto.. almeno per quanto mi riguarda! Comunque di certo più sicuro intestar tutto a nonne, mamme, zie, cugine, ecc che a mogli o, come nel mio caso(e spero di continuare così ancora per un bel pò.. ) a morose. Decisamente in cima alla lista dei pericoli! la mia dopo aver saputo che la Racing è a benza ha detto che potrei metterci l'impianto a metano.. Spero che stesse scherzando. ecco che devo fare, cercare di convincere qualcuno a intestarsi la Racing, che io ho già dovuto intestarmi la jeep se m'intesto anche quello padoa schioppa e visco vengono loro di persona.. HMM, sorry.. Ecco si potrebbe parlare dei casi di intetatario più improbabile. Lì chissà cosa salta fuori..
Rispondo a Claudio, grazie della disponibilità credo proprio ti romperò le scatole appena l'università mi lascia un pò tranquillo.

Infatti le intestazioni strane di cui sopra...

Solo che si trattava di auto all'epoca recenti.

Come una recente sentenza ha chiarito, contraddicendo alcuni spauracchi manifestatisi sulle riviste, qualsiasi auto una volta compiuti mi pare i 10 anni di età è esclusa dai calcoli del redditometro: le auto d'epoca quindi sono beni rifugio al riparo dal fisco, si trattasse anche di una 250GTO del valore di qualche milione di euro. Le auto d'epoca non producono reddito nè sono indice di reddito

Lo scorso anno si era parlato di una possibilità che vi fossero inserite, a seguito dello scalpore che aveva destato nei media un'asta di Ferrari storiche con pezzi aggiudicati a cifre a sei zeri, ma la sentenza ha spazzato via ogni dubbio. Tra le motivazioni, quella dell'impossibilità di stabilire un valore oggettivo monetario degli oggetti e le varie possibilità dell'entrata in possesso delle vetture.

In pratica se uno acquista una Murcielago nuova o usata di pochi anni, non c'è scampo, ha dovuto investirci una somma considerevole. mentre l'auto storica la può avere ereditata, opppure può averla comprata in epoche in cui aveva quotazioni stracciate o ancora averla comprata in condizioni di rottame e poi pian piano averla restaurata.

Comunque il trucchetto di intestare vetture ai parenti prossimi per non dare nell'occhio al fisco è un segreto di pulcinella: un amico finanziere mi ha confermato che "loro" sono sempre perfettamente a conoscenza di tutto, basta loro schiacciare pochi tasti di computer...

Scusate ma per pagare i famosi 440€ per l'assicurazione bisogna essere iscritti al BCI? dunque pagare qualcos'altro? è una curiosità, nn si sa mai potrebbe capitare qualke 3200 gt ci faccio un pensierino

Ovviamente bisogna pagare la tessera del BCI, 60 euro il primo anno, 50 ogni anno successivo.

E' però necessario che la vettura abbia almeno 10 anni, (non compiuti basta l'anno solare), quindi dovresti cercare una 3200GT delle primissime (fine'98 ), tanto rare quanto problematiche. Credo ne abbiano fatte veramente poche

Si in effetti è molto raro, diciamo impossibile, cmq possiamo dire che il BCI ha la funzione del riar per le alfa romeo.

Io mi limito a dire che c'è da sperare che mantengano le auto d'epoca esenti dal redditto perchè altrimenti è la fine.. Ah, poi volevo ringraziere Claudio per la chiacchierata di oggi e per la sua estrema disponibilità a rispondere a tutte le mie domande circa l'iscrizione al BCI. Ho già scaricato e compilato il modulo ma per il bollettino mi sa che mi tocca aspettar dopo Natale mannaggia.. Ah, riguardo alla mio ultimo, sconsiderato messaggio preciso che sul discorso del metano la mia ragazza scherzava. così magari, metti che viene a sapere che racconto queste cose, riesco a salvarmi dall'ira funesta..