karif questa sconosciuta

alan86 ha scritto:

masimase ha scritto:Racing le tue valutazioni su questi due modelli di Maserati Karif e racing "nudi e crudi" come piacciono anche a me sono molto interessanti.
Come gia' detto il passo corto della Karif con cotanta potenza sul posteriore la rende un auto sulla carta molto impegnativa, imprevedibile....e anche molto divertente!
Mi piacerebbe sapere da te che hai questi due modelli le diverse differenze di guida, se ci sono, ma presumo di si, tra le due; la Racing forse ha un'erogazione piu' "brutale", un duemila tostissimo con una compressione da paura e credo 120 cv litro!!...la karif e' forse anche piu' leggera, con un passo corto appunto ma un motore, il 2800, piu' mite....

Mi permetto di correggerti Masimase, perchè la Racing, in virtù dei suoi 286 cv, uno più uno meno, vanta una potenza di ben 143 cv litro! Era, infatti, all'epoca, il 2 litri più potente in circolacione. Quanto all'erogazione concordo: è brutale davvero.. Finchè non entra il turbo.. dopo è semplicemente paurosa!

Caro Alan....ancora meglio!!! e grazie per le tue impressioni sull' erogazione di questa mase d'eccezzione!!
Anch'io ero sul punto di prendermene una rossa come la tua a solaro....troppi chilometri credo 168mila ma la tentazione era fortissima!!!

Masimase, ti ringrazio! Magari a volte rischio di passare per uno con manie di prtagonismo pesanti però è più forte di me, mi piace troppo esprimere le soddisfazioni che la Racing mi dà. Sarà che l'emozione per la prima auto sportiva - tridentata non è ancora passata..

Comunque, se dovesse capitarti una macchina "giusta", senza troppi km, ti consiglio vivamente di pensarci a prenderla! Sai, poi, che coppia con la tua 420 S?

alan86 ha scritto:Masimase, ti ringrazio! Magari a volte rischio di passare per uno con manie di prtagonismo pesanti però è più forte di me, mi piace troppo esprimere le soddisfazioni che la Racing mi dà. Sarà che l'emozione per la prima auto sportiva - tridentata non è ancora passata..

Comunque, se dovesse capitarti una macchina "giusta", senza troppi km, ti consiglio vivamente di pensarci a prenderla! Sai, poi, che coppia con la tua 420 S?

Caro Alan, se avessi spazio inizierei piano piano la scalata dalla biturbo '82fino al 3200...ma ne ho gia' due sul groppone....la terza...giuro....in salotto non ci sta!!!!!!!

Fa assolutamente piacere leggere le impressioni di chi guida queste grandi auto.....manie di protagonismo?? Scherzi??

Bè, l'idea salotto non è del tutto da scartare.. Certo se lo spazio disponibile nn è molto (sul piano..) puoi sempre liberare una parete e fare così..



Certo, se ogni tanto vuoi usarla non è molto comodo, però vuoi mettere la faccia degli amici che entrano in casa?

Anchio, comunque, ad avere spazio e SOLDI inizierei subito a raccoglierle tutte.. Specialmente Shamal e Karif mi paicerebbero.. Ma a chi non piacerebbe averle in garage?

Eheheeh!! Alan sarebbe un ottima idea!!! e soprattutto una valida alternativa al "solito" quadro!!!

Certo....il problema e' decidere di farci un giretto.....

Oggi la mancanza di percheggi sta diventando un vero problema....ma per fortuna oggi ci sono delle valide alternative al box tradizionale in cui la sua superficie potrebbe essere riutilizzata per altri due box uno sopra e uno sotto con meccanismi ormai sicuri, efficienti e veloci con costi relativamente ancora a buon mercato.

Marcello ha scritto:Per John

Stamane sono passato alla Torresauto e con mia grande sorpresa ho visto la famosa Karif color panna in condizioni ottime, coperta da un telo e messa, poverina, in un angolino.
Premetto che sino al 1995, se non sbaglio, la Torresauto era Rivendita e Officina Autorizzata Maserati (noi il 224 lo comprammo usato li proprio nel 1995).
Non ho potuto chiedere di persona perchè ero di fretta ma poi dal lavoro ho fatto una chiamata e mi è stato detto che si, hanno una Karif in vendita, ma che è rossa... !!!
Dunque...o il tipo si è confuso o on vendita ne hanno 2 (per la verità non mi ha accennato di quella panna )ma mi ha detto che la rossa la sta vendendo un cliente.
La cifra chiesta è di 13.000 Euro

Ti lascio il numero Torresauto nel caso volessi informarti: 079/2633019

Ciao!!!

Ti ringrazio della dritta! anche se non sò se l'operazione Karif avverrà a breve...come scrivevo addietro sarebbe una futura potenziale sostituta della Si , con gli spazi esigui che possiedo devo fare scelte mirate e magari prima di prenderne una vendere l'altra...uno spaziettino ci sarebbe ancora a dir la verità e senza spender tanto qualcos'altro ci starebbe bene insieme alle due...purtroppo ho il difetto di non essere un esclusivista di marchi o nazionalità, insomma vado dove mi porta il cuore in quel momento...e come scrivevo a Dario a volte anche per colpi di testa...sempre però nell'area sportive anni 70 e 80...quindi sono quei 15 , 20 modelli fra le diverse marche che girano...
comunque la Karif un giorno arriverà...sempre che non perda la testa per una Kyalami (che è facile...)

masimase ha scritto:Eheheeh!! Alan sarebbe un ottima idea!!! e soprattutto una valida alternativa al "solito" quadro!!!

Certo....il problema e' decidere di farci un giretto.....

Oggi la mancanza di percheggi sta diventando un vero problema....ma per fortuna oggi ci sono delle valide alternative al box tradizionale in cui la sua superficie potrebbe essere riutilizzata per altri due box uno sopra e uno sotto con meccanismi ormai sicuri, efficienti e veloci con costi relativamente ancora a buon mercato.

Ho letto su alcune riviste specializzate di questa ottima soluzione dei box, diciamo, "a scomparsa". In pratica raddoppi lo spazio a disposizione! A Milano, diceva l'articolo, si stanno diffondendo parecchio. Confermi?

A casa mia stiamo facendo fare un nuovo box e avevamo pensato a questa soluzione, ma poi abbiamo finoto per abbandonarla.. Un pò di spazio fa sempre, sempre comodo..

alan86 ha scritto:

masimase ha scritto:Eheheeh!! Alan sarebbe un ottima idea!!! e soprattutto una valida alternativa al "solito" quadro!!!

Certo....il problema e' decidere di farci un giretto.....

Oggi la mancanza di percheggi sta diventando un vero problema....ma per fortuna oggi ci sono delle valide alternative al box tradizionale in cui la sua superficie potrebbe essere riutilizzata per altri due box uno sopra e uno sotto con meccanismi ormai sicuri, efficienti e veloci con costi relativamente ancora a buon mercato.

Ho letto su alcune riviste specializzate di questa ottima soluzione dei box, diciamo, "a scomparsa". In pratica raddoppi lo spazio a disposizione! A Milano, diceva l'articolo, si stanno diffondendo parecchio. Confermi?

A casa mia stiamo facendo fare un nuovo box e avevamo pensato a questa soluzione, ma poi abbiamo finoto per abbandonarla.. Un pò di spazio fa sempre, sempre comodo..

Gli automatizzati ci sono ormai da tempo....hanno pero' grandi costi di realizzazione e di manutenzione non solo ma i tempi di consegna dell'auto sono eterni....non ti passa piu'!
Milano e' una delle prime citta' credo in Europa ad avere realizzato il primo impianto a catena...in via Torino nel 62... chiuso quasi subito per tragico incastro dei veicoli nel sistema degli ingranaggi....ehehe proprietari che dopo credo una 15 di anni rientrarono in possesso delle loro vetture ormai diventate storiche!!
Oggi c'e' molto fermento a Milano sui parcheggi che pero' saranno, quelli in realizzo, quasi tutti tradizionali; la mia impresa ha appena consegnato invece nel centro della citta' proprio poche settimane fa il primo impianto realizzato in Italia con tecnologia "combilift" di matrice tedesca col sistema di cui hai parlato; ormai in Germania sono quasi 500000 i parcheggi di questo tipo con ottimi risultati. Alla inaugurazione mi sono presentato con la mia 420 s..heheeh i krukken erano entusiasti...
Il box tradizionale ha il vantaggio di metterci dentro biciclette ecc. spazio in effetti sempre utile!! Ma quando non sai dove posteggiare e le multe a Milanbo fioccano come niente piu' posti riesci a fare nel minor spazio possibile piu' ci guadagni! Ciao