Dolci rumori

Causa guasto del mio carro VW ( indistruttibili!!....ehhhh te disi mi ) ho usato la mia mase il che, visto che la uso sempre molto poco, m i ha fatto piu' che piacere.
Posteggiata l'auto una mia conoscente mi dice: " guarda che la tua auto ha qualcosa che non va... fa un c****o d'inferno!!" mi dice la pupa
Inorridito le rispondo che e' tutto nella norma...."e' un rombo non un c****o d'inferno" faccio io. Al che lei mi risponde " se lo dici tu" come per dire....poverino e' pazzo!!

Con questo voglio dire che le auto oggi non ruggiscono piu', non hanno piu' quei rombi che le contraddistinguono come succedeva una volta. Non voglio fare il nonno rompi per cui " una volta si che era bello" e adesso e' tutto da buttar via...ma in definitiva alla gente non frega piu' niente di quelle sensazioni come il dolce suono di un v6 o v8 ma forse di piu' l' ultima trovata tecnologica o l'ultimo optional di successo.
E poi prendete un bmw a benza oggi... il suo ruggito ( quello di un gattino affamato ) e' piu' simile a quello di un motore elettrico che quello di un motore a scoppio.

Devi sentire un motore Toyota o Mazda a benzina sulle loro piccole, suonano come i diesel

Mah...

per la verità più volte ho incontrato, sia quando avevo la "S" che la 2.24v, persone giovani ma anche meno, e addirittura anziani, che con il sorriso sulle labbra mi dicevano, mentre scendevo dall'auto: "che bel rumore che fa questa macchina".

Quindi, de gustibus...

Krav ha scritto:Mah...

per la verità più volte ho incontrato, sia quando avevo la "S" che la 2.24v, persone giovani ma anche meno, e addirittura anziani, che con il sorriso sulle labbra mi dicevano, mentre scendevo dall'auto: "che bel rumore che fa questa macchina".

Quindi, [i][b]de gustibus[/b]...[/i]

Concordo pienamente. Chi non è in grado di apprezzare non sa cosa si perde.. Comunque anche a me fino ad ora han sempre fatto i complimeti per il bel suono emesso dal motore.

masimase ha scritto:
Con questo voglio dire che le auto oggi non ruggiscono piu', non hanno piu' quei rombi che le contraddistinguono come succedeva una volta. Non voglio fare il nonno rompi per cui " una volta si che era bello" e adesso e' tutto da buttar via...ma in definitiva alla gente non frega piu' niente di quelle sensazioni come il dolce suono di un v6 o v8 ma forse di piu' l' ultima trovata tecnologica o l'ultimo optional di successo.
E poi prendete un bmw a benza oggi... il suo ruggito ( quello di un gattino affamato ) e' piu' simile a quello di un motore elettrico che quello di un motore a scoppio.

Nonno rompi???

Sarai mica pazzo???

Saranno mica macchine gli aspirapolvere diesel o i motori nuovi.

Una AUTO CON LE PALLE deve avere un gran rumore!

...ti dirò che mi fa molto piacere sentire queste cose da un ragazzino come te di 31 anni(ne ho 38!!), perchè alle volte mi sento io un nonno fuori dal mondo con la reminiscenza delle macchine che furono!

Meno male che anche i giovani non sognano solo una 500 diesel con la bandiera italiana sul tetto!!!...

PS:non tutte le BMW a benzina hanno un rumore patetico....vorrei farti sentire l'urlo agghiacciante che fa la mia CSL(tutta di serie) quando spalanchi e arrivi a 8000 giri...tra scarico in titanio e airbox in carbonio.....la radio neanche la senti.

Evito di citarti il rumore della mia 997 GT3...con gli scarichi su sport non so nemmeno come siano riusciti ad omologarla...

...segno del degrado acustico delle auto di oggi è il fatto che quando passo con una delle macchine succitate o con la Gransport la gente si gira per mandarmi a quel paese....purtroppo ormai sono tutti abituati al "suadente"( ) rumore delle X5 diesel...

Tonyriskio ha scritto:
...segno del degrado acustico delle auto di oggi è il fatto che quando passo con una delle macchine succitate o con la Gransport la gente si gira per mandarmi a quel paese....purtroppo ormai sono tutti abituati al "suadente"( ) rumore delle X5 diesel...

è triste dirlo, ma su 10 persone che ti mandano a quel paese, forse una è veramente infastidita dal rumore..
Per le altre 9, purtroppo, si parla più propriamente di INVIDIA.. Non lo direi se non fosse che ho avuto modo di sperimentarlo di persona..
Ma non la Maserati, come probabilmente avrete penserete. No! Con il Cherokee.. Che non è poi chissa cosa, ce ne sono anche parecchie in giro.. Eppure a molti ho dato fastidio..
è questa è una conseguenza dell'attuale stato in cui si trova la nostra società, o meglio, a mio parere, dello stato in cui la nostra società è stata portata..

Chiedo scusa per lo sfogo, spero di essermi tenuto entro i limiti ragazzi.

[quote="Tonyriskio"]

masimase ha scritto:
Evito di citarti il rumore della mia 997 GT3...con gli scarichi su sport non so nemmeno come siano riusciti ad omologarla...

eheheh piano piano ci stiamo intrufolando nel forum...

Tornando in topic, l'auto ha da cantà come l'omo ha da puzzà...
Le mie hanno sempre cantato come si deve, adesso però su quasi tutti i circuiti sono severissimi con i decibel e quindi più di tanto non si può fare. sigh

Secondo me le persone a cui da veramente fastidio il rumore (meglio suono in questo caso!) di una maserati
o di una ferrari o di qualsiasi altra sportiva si contano su una mano!
Gli altri più che dargli fastidio il suono di un v6 o v8 gli da fastidio che una una sonorità del genere non ce
l'abbia la loro auto!!

Beh,dico anch'io la mia.
C'è rumore e rumore..a me certe smaragliate a scarico aperto con certi motorazzi senz'anima..NON MI PIACCIONO per niente.
Un conto è un plurifrazionato di blasone,un altro la giap tirata al pepe con quel raglio da barattolo di birra da discount, che mi annerva attraversando il viale della mia città.


Scusate..noblesse oblige.

senza parlare di certe auto tuning che spesso hanno solo il filtro conico tanto x far rumore!!

Susan "raglio da barattolo di birra da discount".....questa e' poesia ....bellissima!

Certo ritengo anch'io che l'effetto di queste elaborazioni su auto normali siano puro rumore: bisogna distinguere. Ad esempio il 12 cilindri ferrari a carburazione della 512 bb e' una sinfonia a 1000 giri come a 7000.... niente a che vedere e qui lo dico per gli amici porschisti del forum con le loro amate, neanche quando erano raffredate ad aria; oggi infatti ricordano le seghe dei boscaioli quando prendono giri....poi con l'automatico ahhhh che scempio uditivo. Mentre la 106 elaborata con 4 tubi di scarico emette solo un rumoraccio insopportabile.

Per Tony e Alan: oggi tutte le auto medie e non sportive a benzina hanno tutte lo stesso ronzio; Tony prima di sentire un 3000 bmw a benza devi salire di giri...ma sotto, a parte che e' ben seduto ma sembra proprio un motore elettrico. Vi ricordate cos'era il boxer alfa?? Oltre i 3000 giri incominciavi a godere ma anche le stesse golf gti si esprimevano bene...oggi nisba. Poi stendiamo un velo pietoso sui Diesel di quaunque cilindrata ma d'altronde sono motori da lavoro...anche oggi benche' audi lo proponga con successo nelle competizioni.

Tutto cio' plasma l' orecchio della gente per cui una macchina piu' silenziosa e' piu' e' virtuosa. Alan per me ti guardano male perche' e' un Suv non per altro...( a me per es non infastifiscono piu' di tanto....in autostrada si...trovarsi uno scatolone cosi' imponente davanti non riesco mai a vedere cosa c'e' oltre magari a 160 ).

masimase ha scritto:Susan "raglio da barattolo di birra da discount".....questa e' poesia ....bellissima!

Certo ritengo anch'io che l'effetto di queste elaborazioni su auto normali siano puro rumore: bisogna distinguere. Ad esempio il 12 cilindri ferrari a carburazione della 512 bb e' una sinfonia a 1000 giri come a 7000.... niente a che vedere e qui lo dico per gli amici porschisti del forum con le loro amate, neanche quando erano raffredate ad aria; oggi infatti ricordano le seghe dei boscaioli quando prendono giri....poi con l'automatico ahhhh che scempio uditivo. Mentre la 106 elaborata con 4 tubi di scarico emette solo un rumoraccio insopportabile.

Per Tony e Alan: oggi tutte le auto medie e non sportive a benzina hanno tutte lo stesso ronzio; Tony prima di sentire un 3000 bmw a benza devi salire di giri...ma sotto, a parte che e' ben seduto ma sembra proprio un motore elettrico. Vi ricordate cos'era il boxer alfa?? Oltre i 3000 giri incominciavi a godere ma anche le stesse golf gti si esprimevano bene...oggi nisba. Poi stendiamo un velo pietoso sui Diesel di quaunque cilindrata ma d'altronde sono motori da lavoro...anche oggi benche' audi lo proponga con successo nelle competizioni.

Tutto cio' plasma l' orecchio della gente per cui una macchina piu' silenziosa e' piu' e' virtuosa. Alan per me ti guardano male perche' e' un Suv non per altro...( a me per es non infastifiscono piu' di tanto....in autostrada si...trovarsi uno scatolone cosi' imponente davanti non riesco mai a vedere cosa c'e' oltre magari a 160 ).

Probabile effettivamente.. Molto probabile anzi. Bisogna precisare che non si tratta di un suv, è ancora una jeep dalla vocazione fuoristradistica ( a differenza di quel coso che è uscito adesso) e, secondo me, non è neppure tanto grosso.
Il mio discorso comunque non voleva essere un'offesa a nessuno, semplicemente mi sembrava attinente al discorso.
Comunque w sempre il rombo pulito e originale dei motori, indipendentemente dal numero di cilindri, valvole, ecc..

In effetti il suono del motore è una componente troppo importante del piacere di guida ed è uno motivi per i quali non comprerei mai un diesel.
Qui devo spezzare un lancia (non Delta...) a favore della Mazda mx-5. Quando è stata progettata, uno degli ingegneri ha visitato svariati musei automobilistici, al fine di registrare il rombo delle macchine che gli piacevano di più (tra cui, ad esempio, la BMW M1) e di riprodurlo il più possibile negli esemplari di serie. Ne ho comprata una due mesi fa e devo dire che il suono è molto bello, degno di vetture di classe superiore.
Purtroppo è un caso isolato.

susan boy ha scritto:Beh,dico anch'io la mia.
C'è rumore e rumore..a me certe smaragliate a scarico aperto con certi motorazzi senz'anima..NON MI PIACCIONO per niente.
Un conto è un plurifrazionato di blasone,un altro la giap tirata al pepe con quel raglio da barattolo di birra da discount, che mi annerva attraversando il viale della mia città.
Scusate..noblesse oblige.

Scusate un cavolo, Susanboy...

Quanno ce vò ce vò...

'ste giap, performanti fin che si vuole ( ), ma tamarre oltre misura, assieme alle BMW e poi alle Porsche moderne, hanno bisogno di 'sti marmittoni il cui foro ha un diametro di 20 cm per dare l'idea di avere un motore sportivo...
Difatti tutte 'ste menate caratteristiche di tali "automobili", quali superspoiler, minigonne, scritte adesive, cerchi color oro ( ) antennine varie, ecc. servono a mimetizzare le padelle che usano come scarichi, per farle sembrare più cattive...

bisogna però dare atto alle vecchie Porsche che il rumore del 6 cilindri boxer era bellissimo, adesso purtroppo le cose sono un po' cambiate, ma considerando il generale appiattimento delle auto moderne in questo senso, tutto sommato hanno ancora un rumore accettabile.

Comunque Signori, non confondiamo la cacca con la nutella... le Maserati sono Maserati... le altre...

Andrea 2.24v ha scritto:In effetti il suono del motore è una componente troppo importante del piacere di guida ed è uno motivi per i quali non comprerei mai un diesel.
Qui devo spezzare un lancia (non Delta...) a favore della Mazda mx-5. Quando è stata progettata, uno degli ingegneri ha visitato svariati musei automobilistici, al fine di registrare il rombo delle macchine che gli piacevano di più (tra cui, ad esempio, la BMW M1) e di riprodurlo il più possibile negli esemplari di serie. Ne ho comprata una due mesi fa e devo dire che il suono è molto bello, degno di vetture di classe superiore.
Purtroppo è un caso isolato.

Lord Sinclair, che piacere, già di ritorno da Montecarlo?

Scusa ma... un ingegnere che fa il giro dei musei e apprezza particolarmente il rumore della BMW M1... solo una Mazda poteva progettare...

Krav, personalmente trovo la M1 una gran bella macchina, come poche altre BMW.
Ci potrei affiancare anche se con meno blasone la M3 E30 e la 850.

Certo, certo... è una bella macchina...

Ma sempre BMW è.

Anche questa aveva il motore BMW, ma ..........

In riferimento alla pur bellissima e velocissima McLaren F1...
ricordo ancora come titolò AutoCapital il relativo articolo per sottolinearne la scarsa purezza e nobiltà del progetto:

"FIGLIA DELLA COLPA..."

Come dire... in poche lettere, tanta sostanza!

Lucky ha scritto:Tornando in topic, l'auto ha da cantà come l'omo ha da puzzà...
Le mie hanno sempre cantato come si deve

Quindi, per la proprietà transitiva, ......

Caro Comandante Straker alias Iena,
sono tornato da Montecarlo e dopodomani dovrei essere dalle Tue parti (Belluno).
Potremmo organizzare un miniraduno (ma non toccarmi la BMW: la vecchia 318 IS ha un suno bellissimo quando tiri le marce e tiene fede al motto del Piacere di Guida; in fondo la Baviera è un pò l'Emilia della Germania)...

duca ha scritto:

Mi inserisco nel discorso per un parere strettamente personale.

Il suono (o rumore che dir si voglia) del motore va bene fino a quando l'utilizzo è limitato. Vedi, per esempio, tutte le Ferrari hanno gli scarichi modificati, ma pochi km all'attivo. Sulle due ruote il problema non si pone perchè il suono si sente solo a velocità bassa, oltre è il rumore del vento sul casco che lo copre.
Ai più, finalmente, è stata data la possibilità di avere la valvola allo scarico che gratifica chi è alla guida a bassa andatura, come il mio GranSport, che è abbastanza educato, ovviamente per me che sono al volante. Riesco così a macinare anche 1.000 km di botto senza mettere i tappi nelle orecchie.

Il problema si genera nelle persone che non sono alla guida. Che non sono attraversate da quelle scariche di adrenalina che invadono il cervello quando al pigiare del piede DX corrisponde quel suono.

Poi è questione di educazione e le case costruttrici devono dare l'esempio abbassando i dB (vedi le Jap, ma anche i tedeschi). Per strada di giorno parte del suono è coperto dai rumori che ci circondano, mentre, ragazzi, diciamola tutta, quando sei a casa tranquillo sul divano o nel letto a dormire, uno qualsiasi dei nostri suoni farebbe girare le p**** anche al più incallito.

Duca..ti quoto al 100%.
E' sorprendente(ma umano..)come i rumori da noi prodotti con estrema soddisfazione,si trasformino in fastidio per chi,nella quiete di casa sua o altrove,sia costretto a ciucciarseli. Indipendentemente dalla nobiltà o meno della fonte sonora..

Non serve un plurifrazionato per avere un canto amaliante.
Ieri sera ho avviato l'Alfetta '72 (1775 cc, 2 Dell'Orto doppiocorpo).
Dopo averla ben portata in temperatura, ho dato sfogo alle sue potenzialita'.
Il "rumore" e' forte, sia di scarico che di aspirazione, e anche di... gomme!
I commenti degli astanti sono stati tutti positivi, anche di vecchi e bambini!

Poco fa ho chiesto al mio meccanico: -"cosa si puo' fare su un motore Alfetta per farla cantare meglio?"

Gli si sono illuminati gli occhi: -"lucidiamo i condotti, abbassiamo la testa, 2 alberi a camme e regoliamo i carburatori!".
Poi, un attimo di silenzio e ha ripreso: -"eventualmente mettiamo i tromboncini all'aspirazione".

Credo che la prox settimana un bialbero Alfa cantera' un po' piu' forte...