Onore al merito: nuova Porsche 928

Stavolta a Stoccarda hanno fatto qualcosa in più che riproporre per l'ennesima volta 'sta cavolo di 911...

Si vocifera che "sia in cantiere" una nuova versione ispirata alla 928, che tanta sfortuna portò alla Casa nonostante l'indubbia bontà del progetto.

Debbo dire che, dato per scontato che la Porsche come al solito realizza telai e motori di qualità indiscutibile, ha avuto ed ha per quanto mi riguarda il suo tallone d'Achille nella linea delle proprie auto che, (escludendo il Cayenne che in effetti non è tale ma un furgone), hanno sempre un che di minestra riscaldata, a partire dalle evoluzioni della solita 911, alla Boxter, alla Cayman...

Stavolta però c'è un po' da preoccuparsi...

- Motore anteriore, con possibilità di sbizzarrirsi con l'aumento della cilindrata...

- Muso sì fin troppo "family feeling" ma tutto sommato non disprezzabile..

- Fiancata ma soprattutto posteriore... bellissimi



dà un'idea di grande potenza ed al tempo stesso ha una linea decisamente armoniosa, ad li là, mi ripeto, del muso ancora troppo simile alla "911".


Mi sa che se dal cilindro Maserati non salta fuori qualcosa di molto valido, oltre alle auto da commendatore ora in listino... addio sogni di gloria.

Il dietro mi sembra un po' Aston.

La Porsche fa grandi auto, avra' sicuramente successo con la nuova "quattroporte" cosi' come lo ha avuto con la Cayenne.

Ma non fa per me.


PS: Secondo me, la Maserati in futuro si concentrera' sempre e piu' sui "commenda" che su i guidatori sportiveggianti.

Comunque il posteriore ricorda parecchio, ovviamente pur se reinterpretato in chiave più moderna, la "vecchia" 928 S4...

Krav.
Il muso più che alla 911 somiglia almeno nei fari, molto alla GT, il paraurti alla 911 e cayman.
Il posteriore almeno per la fanaleria e la parte bassa, ricorda molto la precedente 928S4, vettura che personamente ritengo molto bella, anche se sfortunata, al pari della ancor più bella e altrettanto poco apprezzata BMW 850.
La parte alta del "lunotto" non mi piace per nulla.
La fiancata vista da 3/4 ha qualcosa delle Aston.
Sicuramente non è la solita minestra riscaldata come dici , ma comunque, rimane un accozzaglia di scopiazzamente e non ci trovo nulla di originale.

Andrea,

per me 911, GT, ecc sono praticamente la stessa cosa...

Lungi da me il voler ergermi a difensore del blasone di teutonica appartenenza, ma personalmente, pur concordando con la tua analisi che ne delinea l'effettiva carenza in termini di originalità del design, trovo che nell'insieme il risultato sia parecchio accattivante, ed essendo da sempre un detrattore dei modelli di Stoccarda per quanto concerne quest'aspetto, la cosa, per così dire, mi preoccupa!-)

La Panamer(d)a, a meno di sostanziosi, anzi radicali interventi sul disegno, è talmente brutta che dubito possa impensierire la nostra Quattroporte...

vero è comunque che per la massa popolare, Porsche = figata, quindi anche in caso di progetti non proprio eccezionali, tutti pronti a tesserne le lodi, un po' come succede per la Ferrari.

Krav, questa come vettura è dovrebbe andare a confrontarsi con BMW 6 e Maserati GT, e sinceramente (anche se posso sembrare di parte E LO SONO!!!!!! ) come originalità e stile, prende le paghe alla grande dalla vettura Modenese.
La GT ha preso spunti da vetture del passato, ma dal punto di vista estetico è qualcosa di nuovo, una linea a se stante, così come lo è stato per la 4 porte.
Bisogna dare atto che con queste due vetture lo staff Maserati e Pininfarina, hanno fatto qualcosa di veramente NUOVO, nel panorama automobilistico, che poi possano piacere è soggettivo.
Questa è un puzzle di vetture , un insieme di pezzi, anche se sapientemente incastrati tra loro.
Poi sicuramente dato che è Porsche, venderà.....e venderà pure la Panamerda, come ha venduto il Cayenne, ma prima di dire che sono belle............................................

BigFoot ha scritto:Il dietro mi sembra un po' Aston.

PS: Secondo me, la Maserati in futuro si concentrera' sempre e piu' sui "commenda" che su i guidatori sportiveggianti.

Allora prevedo che Porsche venderà sempre di più e Maserati meno...
Il "commenda" è un'animale in via d'estinzione.

Andrea,

nulla da eccepire al tuo ragionamento, senza ombra di dubbio la GT è di livello assolutamente superiore.

Però non so se questa nuova Porsche sia da inserire nel segmento della Granturismo...

Penso onestamente che si tratti di una vettura più compatta, dal passo più corto, rispetto alla GT.

Essendo detta Porsche direttamente collagata alla S4, direi che rispetto alla GT si pone su di una fascia più sportiva, ovvero adatta perfino a correre in pista, come la sua progenitrice... cosa che non si può dire della Granturismo.
Un mio amico ha proprio una S4, ed è un'auto che motoristicamente e telaisticamente fa impressione.
La stampa specializzata dell'epoca la poneva su livelli di parecchio superiori alla 911.

Forse però sbaglio, e se tale Porsche deve far concorrenza alla GT... spiacente ma non ce n'è per nessuno

Per quanto concerne la mia definizione di "bella auto"... beh, sai che i canoni di giudizio in queste cose sono fortunatamente soggettivi, ne consegue che ne possa esprimere libera opinione
Ad esempio la Quattroporte è un'auto che mi piace moltissimo, ma non la trovo un capolavoro... onestamente preferisco la Q III e la Q IV, per quanto possa sembrare un'eresia...

Penso,parafrasando il buon Claudio,che ogni apologia necessiti di un obiettività che esuli da ogni nostra difesa sempre e comunque anche di fronte a prodotti di un certo spessore.La nuova 928,la trovo bella,come del resto la sua antenata degli anni '80.
Quello che,come ho già detto altre volte,mi scoccia, è la consapevolezza che, anche questo nuovo modello,le straccerà tutte..in termini prestazionali,le nostre amate Maserati. Quella non ha 400 cv..non arriva a 290..non accelera in 5 sec lo 0/100...fa MOLTO di più.
Poi,c'è tutto il resto...
Non la comprerei mai..
ma quando passa,mi tocca farmi da parte..
A Maserati questa cosa non tange,..loro pensano alle vendite..al target..al mercato americano..
Tutti cumenda ci tocca essere..con macchine lunghe come barche.
sob!

Non è escluso che anche questa non faccia breccia nel cuore degli affezionati del marchio, al pari della sua progenitrice 928. A mio giudizio, la Cayenne non è stata acquistata da estimatori del marchio, ma da estimatori del tipo di veicolo, quindi un mondo a parte. La Porsche è quella che è, i veri porschisti amano quella. Riga.

è vero, la quattroporte Porsche (si chiama ancora Panamera a proposito?) dovrebbe uscire a breve.. sarà interessante come si porrà in concorrenza con la Maserati Quattroporte V.

Comunque, questa rivisitazione della 928 a me piace, sarà anche perchè mi piace molto anche l'originale. Forse il suo insuccesso è stato dovuto, oltre all'ostracismo degli irriducibili Porsche (solo motore posteriore, possibilmente raffreddato ad aria) anche alla linea molto moderna rispetto ai tempi. Il disegno del posteriore, in quese immagini è infatti ripreso quasi pari, pari dal modello originale, a riprova del fatto che è una linea considerata gradevole ancora oggi.

Krav, dove l'hai trovata?

Questa nuova 928....mi piace forse più della vecchia che non mi ha mai "preso il cor" forse per il postreriore un pò troppo tondeggiante che mi ricordabva ai tempi un mezzo mappamondo e che nonostante non fosse stata ai tempi "capita" fu un auto assolutamente di rottura nell'ambito Porsche e non solo. Porsche ha voluto a mio giudizio porre l'attenzione con questo modello su un auto che avesse quelle caratteristiche peculiari tipiche di una granturismo comoda, sportiva ossia che rispecchiasse quelle caratteristiche tecniche in cui peso - altezza -passo- abbiano tutte le "giuste" proporzioni tra loro ( se i dati che ho letto su questo modello saranno poi rispettati da Porsche ). Questa tendenza di americanizzare le auto in cui abbiamo una mase granturismo da 2000 kg con un passo da limousie, ben quasi tre metri, sulla carta non mi convince: da qui Rombo poi tu hai ragione e concordo con te che i millesimi di secondo sugli 0 - 100 o questa corsa sfrenata a chi ha più cavalli mi lascia come te indifferente perchè l'auto deve essere armonia e piacere di guida con un disegn che soddisfi il tuo personale gusto estetico - tutto il resto sono chiacchere.
Però credo anche che alcuni dati sui quali ci si accapiglia siano fondamentali per poi poter tradurre la bontà di un'auto e per capire bene le sue caratteristiche che poi caratterizzano proprio quel modello; ai tempi, per me molto di più di oggi, ogni casa puntava su certe caratteristiche tecniche, c'erano delle scelte stilistiche, tecniche autonome, e tra loro c'era una vera e sana competizione attraverso questi "freddi" numeri coi quali poi si fanno i "conti".
Tanto per dire, forse sarò un romantico ma a mio giudizio, benchè si voglia far passare i nuovi cambi automatici come la rivoluzione meccanica della fine del novecento in cui la possibilità di cambiate espresse in nanosecondi ti permetterebbero di "spuntarla" su uno meccanico ( che poi anche qui...mah! ), così come supe4r controlli di trazione e diabolerie elettroniche di ogni sorta sono solo delle inutili esagerazioni che non fanno altro che toglierti il piacere di guidare, di goderti perciò il tuo mezzo come e quando lo decidi TU. Scusate forse ho esagerato!

Mi limito a far notare una cosa:

Porsche sta palesemente cercando di proporre delle avversarie a Quattroporte e Granturismo.

Se da un lato la Maserati deve preoccuparsi, da un altro deve essere orgogliosa di essere considerata il punto di riferimento, il nemico da battere.

Ma che inseguano un pò loro una buona volta...

La Quattroporte è un concetto di auto che finora è stato prerogativa pressochè esclusiva della Maserati.

Come diceva una vecchia gag di Baudo-D'Angelo al Drive IN:

La berlina sportiva, l'ho inventata io! Katia, l'ho inventata io!

Claudio ha scritto:Come diceva una vecchia gag di Baudo-D'Angelo al Drive IN:

La berlina sportiva, l'ho inventata io! Katia, l'ho inventata io!

A nanna !!!!!

Ok, buonanotte...

Anche a te, caro

dopo tanti anni, non ho ancora capito se era interessante o no . ....cioe' sto facendo confusione, volevo dire...si ecco appunto! bah! che ne so....

Da quel po' che lo conosco, mmmmhh. Ohi, l'apparenza inganna, ma a simpatia siamo a zero, ma veramente a zero.... Di buono c'è che non occorre guardarsi particolarmente le spalle.......

Non mi ricordo il nome..., ma l'unico film che ha fatto mi era piaciuto!