Già vista sul forum...

[Roberto]

...quando l'ho vista da lontano dal dietro, con quella forma dei fanali....mi sembrava una Lancia beta Montecarlo, poi avvicinandomi...
ve la ricordate?



Con quel finestrino se fa caldo e l'aria condizionata non funziona??....farà un salto nel futuro inverno?

[Giuseppe M.]

mitica la delorean.. sono stato innamorato di questa vettura, al pari della ghibli, le sognavo la notte.. e poi quei 4 fari non vi ricordano niente?
ps. roberto ma dove l'hai vista sul forum?

[Krav]

A me piace moltissimo, al di là del motore davvero scarso per una sportiva; se potessi me ne comprerei una, ma costano un sacco...

[alan86]

Costano un sacco e in giro non ce ne sono poi tante bisogna dire.. Peccato, è un'auto che ha fatto epoca grazie alla trilogia di "Ritorno al Futuro". Anche a me piace tantissimo, avrebbe sicuramente meritato un destino migliore! è pur sempre opera di Giorgetto Giugiaro.. Però con un motore da soli 130, 140 cavalli non poteva competere con quelle che sarebbero dovute essere le sue più dirette concorrenti, in particolare le Posrsche..

[luciogte]

ne' gira una molto spesso a lecce.

[alan86]

Davvero? Di che colore è, il classico grigio o qualche tinta particolare? E in che condizioni è?

[Dari8V]

Davvero? Di che colore è, il classico grigio o qualche tinta particolare? E in che condizioni è?

Le DMC-12 sono state costruite (in 2 serie con differenze minime) solo ed esclusivamente con carrozzeria in acciaio inox NON verniciato.
Solo qualche macaco con evidenti deficit l'ha fatta verniciare "after market" di altri colori.
Una delle piu' belle realizzazioni dell'Italdesign, che denuncia la stretta parentela sia stilistica che progettuale con l'Esprit Lotus.
Peccato per l'asfittico V6 PRV (con monoblocco di "ispirazione" Maserati) insufficiente alla classe del mezzo.

[Krav]

Quoto pienamente Dario...


De Lorean iniziò una collaborazione con Chapman della Lotus, difatti il telaio è quello "a doppia Y" utilizzato dalla casa Inglese, le sospensioni sono proprio quelle della Lotus Esprit (guradacaso sempre disegnata da Giugiaro).

Inizialmente l'auto era stata prevista per un motore a quattro cilindri di derivazione Citroen, in posizione centrale, con la scelta invece del 6 cilindri a V fu spostato posteriormente.

Il motore, come dice Dario, era un PRV (ovvero Peugeot - Renault - Volvo), un 2800 cc V6 da BEN... 130 hp!-(

Qui c'è un confronto tra la De Lorean e... altre vecchie conoscenze:




Naturalmente la nostra "ali di gabbiano" d'oltremanica ne esce maluccio

De Lorean, resosi (chissà perché così tardivamente) conto dell'inadeguatezza del motore della sua auto, aveva già pronto un motore Turbo che avrebbe fatto accelerare la DMC nello 0 - 100 in circa 5.5 secondi...

L'ultimo sviluppo di questo motore credo sia proprio quello turbo da 401 HP che equipaggia la Venturi 400 Gt postata da Alan 86.

Ma non riuscì ad attuare il progetto causa... fallimento.

Peccato.




P.S.: ma guardatela quant'è bellina con quegli occhietti...

[Dari8V]

Fra tutte le auto del gruppo, credo proprio che sia la piu' bella.
Oddio, il disegno senza tempo di Fioravanti della 2-308 merita, ma la DMC-12 e' una realizzazione che ha trovato Giugiaro in "stato di grazia".

Peccato per l'asfittico motorino.

[JeanLouisD]

... ma la DMC-12 e' una realizzazione che ha trovato Giugiaro in "stato di grazia".

Peccato per l'asfittico motorino.

..tra l'altro l'uso di forme trapezoidali richiama le linee della (sua)
quattroporte III, riprese a sua volta da Andreani per impostare la
Biturbo..