Diablo GTR e Bugatti EB110

vorrei sapere cosa ne pensate della Lamborghini Diablo GTR, ve lo chiedo perchè questa versione mi ha sempre affascinato, porca vacca, cattiva ma non tamarra, ho sentito che non è omologata per la strada ma mi pare di aver visto delle foto con tanto di targa quindi boh, questa assieme alla Bugatti EB110 sono le 2 auto sportive che mi hanno sempre affascinato moltissimo anche se gli interni della EB110 non è che siano proprio da sportiva estrema come il fuori fa presupporre!! e a questo proposito volevo chiedere a Claudio, avendo letto che conosceva qualcuno che aveva la EB110 e che si spacca ogni volta che la prende, che tipo di danni? ho letto diverse recensioni e del motore molti dicevano la parola orologio!! non è che appena accesa partono e via? senza aspettare che le 4 turbine siano a temperatura giusta? è una curiosità!!
Grazie

Per quanto riguarda l'affidabilita' dell'EB110, e' facile pensare che un'auto costruita in poche decine di esemplari, con un V12 di 3,5 litri, 48 valvole e 4 trubine, col cambio a lato del motore, trazione integrale permanente, tutto in materiali compositi e leghe ultraleggere, costruita da una ditta fallita nel bel mezzo della produzione, non possa essere un esempio di affidabilita' totale.
Sicuramente la messa a punto non era ancora ottimale e la manutenzione e' laboriosa e andrebbe fatta da chi le auto le costruiva.
Insomma, un progetto eccellente che avrebbe potuto essere vincente.

Il termine "orologio" sono certo fosse riferito alla raffinatezza e complicazione del progetto che non alla sua affidabilita' (senno' sarebbe stato aggiunto "al quarzo").

Il Diablo GTR è la versione super estrema "da circuito" come recitano testualmente tutti i testi che fanno riferimento alla Lamborghini, della Diablo SVR, vettura ideata per un Campionato Monomarca innaugurato nel 1996 con l'intenzione di far aumentare le vendite.

La GTR monta un motore 6litri da quasi 600 cv e fu prodotta in sole 32 unità.

La sua versione stradale, o almeno così la definisce la Casa, è la GT. più o meno le stesse caratteristiche e una produzione di 83 esemplari.

Da quanto dichiara la Lamborghini si evince che la GTR non sarEBBE omologata per l'uso stradale. Tuttavia tutti gli esemplari che ho visto fino ad oggi erano regolarmente targati e pronti per l'uso su strada. è probabile che siano state alla fine omologate, con l'appoggio della stessa Lamborghini, per renderne più semplice la commercializzazione.

C'è una GTR nero inserzionato su Autoscout24. Si trova da Mistral, a Verona. Prezzo leggermente impegnativo..

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=125878768

Ma dov'e' ricoverata questa Diablo GTR???
Avete visto poco dietro c'e' addirittura una Testarossa biturbo di Koenig!
Dev'essere un vero paradiso quel posto...

Eh si, se guardi tutti gli annunci vedrai tante auto belle limitate, 2 mesi fa aveva anche una Zonda, un giorno voglio farci un salto, Veyron, EB110, F40 Koenisseg, Jaguar estrema, 4 edizioni di Countach, ecc ecc

Mistral è un'autosalone di quelli con gli attributi, quanto a qualità e quantità! Ha un'assortimento di auto esagerato e sono tutte di questo tipo.. E ha anche regolarmente la sua brava pagina su AutoSupermarket: se guardi la sezione "le auto speciali" è la prima.. Immancabilmente! Ha diversi Countach e, da qualche tempo, una Ferrari 365 GT4 BB, gialla che (pare) essere appartenuta, se non sbaglio, a Jacky Ickx. è stata completamente restaurata e negli ultimi mesi il prezzo richiesto è perennemente aumentato..

Per il resto ha sempre Countach, Diablo, Gallardo, Porsche e Ferrari in abbondanza e chi più ne ha più ne metta!
Avevo letto qualche mese fa che era previsto l'arrivo di una Shamal, rossa del 91. Ma non so se poi l'ha ritirata o meno.

Farci un giro è come andare al luna park..

Conosco bene Carmine, il titolare dell'azienda in questione, Mistral Dream motors.

E' un ragazzo simpaticissimo, appassionato e molto alla mano. Un tipo unico nel panorama, anche per abbigliamento e modo di porsi, non certo da colletto bianco.

E questo nonostante il suo sia il salone numero 1 in Italia, con macchine del calibro di Enzo, MC12, varie Diablo, più un assortimento unico al mondo di Ferrari, Maserati e Lamborghini storiche.

Maserati è il marchio che predilige in assoluto e posso dire che sia un vero intenditore e appassionato del marchio, di cui possiede tutti i modelli storici, compresa la Shamal.

Pensate che è ancora in possesso del primo contratto in assoluto di prenotazione di una Chubasco (che poi non è stata mai prodotta), firmato con deTomaso in persona

Io l'ho conosciuto alla fiera di Padova, dove il suo stand era indubbiamente il più grande e prestigioso per auto esposte. Siamo stati un'ora a parlare di Maserati e Lamborghini (abbiamo gusti simili).

Poi, quando l'ho invitato al nostro raduno sul Garda (pensavo venisse con la Shamal), si è presentato con la MC12...

Claudio, sfruttando la tua dirompente abilità oratoria si potrebbe propoponigli una convenzione col BCI:
SCONTI PER I SOCI SU TUTTO IL PARCO MACCHINE!
almeno del 20%, no..?

Alla prossima riunione lo mettiamo ai voti..