Audi Romeo

...piano piano stiamo cominciando a copiare i tedeschi ? E' solo una probabile Alfa Mito Cabrio, speriamo che Alfa non cada in una cosa simile..

Azzzz....almeno dalle foto è bruttina sodo.
Pare che sia stata disegnata dal centro stile della Jacuzzi!!!!

Speriamo di no, la MiTo comunque sembra essere un'ottima macchina da quanto ho saputo da persone che l'hanno provata

Personalmente credo che in Fiat ce la stiano mettendo tutta per NON fare andare bene il brand Alfa. O meglio, i suoi modelli sportivi.
A parte la 8C (che pero' commercialmente non fa testo), le sportive Alfa sono un flop assoluto.
La Brera e la Spider sono un flop disastroso (ci credo, sono esteticamente sgraziate e meccanicamente non all'altezza).
Le pur buone 159 sono pesanti quanto un transatlantico (quindi le doti dinamiche sono mortificate).
La 169 di progettazione comune con Maserati e' ancora lungi dall'essere commercializzata.

L'Alfa e' davvero lontana anni-luce dal suo spirito sportivo.
La evidente superiorita' meccanica e motoristica, nonche' telaistica, non esiste piu'.
Purtroppo.

Dari8V ha scritto:
La Brera e la Spider sono un flop disastroso (ci credo, sono esteticamente sgraziate e meccanicamente non all'altezza).

Sgraziate? SGRAZIATE? Avanti, fatti sotto!

Dari8V ha scritto: L'Alfa e' davvero lontana anni-luce dal suo spirito sportivo.
La evidente superiorita' meccanica e motoristica, nonche' telaistica, non esiste piu'.
Purtroppo.

Lo spirito sportivo direi che c'è tutto, è la materia che manca

Con lo spirito sportivo ci fai ben poco.

Alfa secondo me ha le ore contate se continua a produrre auto dipo la MiTo o la Brera...
Peccato!

La AlfaMito è molto carina è anche in versione cabrio non la trovo malaccio, anzi.

Forse è superfluo dire che l'intera operazione 8C è stata fatta esclusivamente per fare da traino alla MiTo.

Rombo, mi spiace ma son d'accordo con Dario.

Non trovo nulla di bello nè di sportivo nella linea della Brera, evidentemente quel giorno il maestro non era in forma...

L'alfa non sta andando malaccio anche se l'unica medicina si chiama trazione posteriore

Lucky, con la MiTo l'Alfa ha in previsione di aumentare del 60% le sue vendite...

Claudio ha scritto:La AlfaMito è molto carina è anche in versione cabrio non la trovo malaccio, anzi.

Uhm... spero per te che non hai gli stessi gusti con le donne..

Roberto ha scritto:

Claudio ha scritto:La AlfaMito è molto carina è anche in versione cabrio non la trovo malaccio, anzi.

Uhm... spero per te che non hai gli stessi gusti con le donne..

Infatti.

Non ti ricordi che quando son passato a Malibu, io mi prendevo sempre le bionde e tu le brune?
A parte la messicanina del Key-club...

Sonia non legge, vero?

accidenti..ecco perchè non ne rimorchiavo una a Malibu..anzi in tutta Los Angeles, (a las vegas però ci sono andato vicino alle 4 di notte...peccato per un piccolo particolare, voleva dei soldi! forse doveva comprarsi le sigarette?) anche io miravo alle bionde, ma in realtà erano già abbindolate dal tuo sguardo tridentino! La messicanina tutto pepe del key club potrei anche rifartela vedere sai? L'ultima volta che sono andato non l'ho vista, ma lilli potrebbe metterci una buona parola (dipende se alzi la quotazione dell'usato della mia spyder )

Claudio ha scritto:

Non trovo nulla di bello nè di sportivo nella linea della Brera, evidentemente quel giorno il maestro non era in forma...

Credo che in realtà fosse -al solito- in perfetta forma quando disegnò il prototipo Brera: TP, transaxle e 4.2 di origine Maserati; l'entuasiasmo fu tale che anche l'inetta dirigenza dell'epoca decise di produrla..ma rivista nella linea e con una banale trazione anteriore..
La committenza chiese modifiche, per cui niente V8 nè carter secco, formula 2+2, padiglione ridisegnato e la linea divenne d'improvviso dozzinale...
un po quello che accadde a suo tempo tra il prototipo Montreal dell'expò 1967 e la sua versione definitiva del 1970...





Buona la prima

Per me, pessime entrambe cioè, quella linea ci potrebbe stare nel segmento Golf-Bravo, come prossima 147

per me le linee sportive sono un'altra cosa...

de gustibus

Sinceramente, per quanto riguarda l'estetica, siete troppo severi.

Ma la concorrenza l'avete vista?

Io reputo la 159 e la Spider le più belle del segmento, in assoluto. Il muso, poi, è stupendo.

Anche meccanicamente non sono male, pur rimanendo affezionato alla trazione posteriore, le ho trovate piacevoli da guidare e molto sincere nelle reazioni e con un buon telaio. Giudizio rimasto immutato anche strapazzandole.

Il peso considerevole, ormai, è una costante delle auto odierne......

A me piacciono molto le nuove Alfa e comunque hanno vinto parecchi premi per il loro design, sia Italiani che Internazionali (anche qui in Giappone).

Il peso, come dice giustamente Jak, e' un problema di tutte le macchine comunque con il MY08 hanno limato qualcosa (mi sembra circa 75kg) e continueranno in quella direzione, sono sicuro (o almeno lo spero )

Jak ha scritto:Sinceramente, per quanto riguarda l'estetica, siete troppo severi.

Ma la concorrenza l'avete vista?

Io reputo la 159 e la Spider le più belle del segmento, in assoluto. Il muso, poi, è stupendo.

Personalmente non le trovo brutte, ma nemmeno una figata. Insomma, una roba standard, quindi un po' poco per eccellere.
So di essere noioso, ma i modelli del passato eccellevano. Punto e basta. Non solo le Giuletta-Giulia (stupende in tutte le declinazioni, che fossero di Bertone-Giugiaro, Pinin Farina o di Zagato, berline, coupe' o convertibili), ma anche le successive (penso alla GTV, o addirittura alla recente 164). Certo ci sono stati dei "cessi" anche nel passato.

Jak ha scritto:Anche meccanicamente non sono male, pur rimanendo affezionato alla trazione posteriore, le ho trovate piacevoli da guidare e molto sincere nelle reazioni e con un buon telaio. Giudizio rimasto immutato anche strapazzandole.

Il peso considerevole, ormai, è una costante delle auto odierne......

SI, non sono male. Ma NON sono l'eccellenza. In passato lo erano. Avevano meccaniche di riferimento, avevano prestazioni che gli altri ottenevano con cilindrate doppie. Avevano una affidabilita' eccellente.
Insomma, erano eccellenti. Ora non piu', ora... "non sono male". Troppo poco.

Dario, devi convenire, però, che l'eccellenza è quasi impossibile ottenerla e mantenerla, facendo uscire auto e restyling alla velocità della luce.

Sono altresì convinto, che se ti facessero la versione sintoflon con i cerchi verde oliva, saresti il primo acquirente

A me la Mito piace, sia nella versione coupè, che ho, però, fin'ora avuto modo di vedere dal vivo solo quasi totalmente cammufatta visto che l'ho beccata in giro che non c'era ancora stata la presentazione ufficiale, sia nella versione cabrio di il Boss ha postato le foto.

E poi un conto è l'Audi, un conto è l'Alfa! Pur essendo l'Alfa totalmente sottomessa alla deleteria politica delle menti geniali del Lingotto, resta ancora un marchio pieno di fascino. Dovessi scegliere fra una 159 e una A4 non ci sarebbe neanche da pensarci..